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Informazioni generali sui
viaggi in aereo
Se non utilizzato durante il rullaggio, il decollo e
l'atterraggio, il dispositivo Eclipse 5 deve essere spento
e riposto sotto il sedile o in un altro luogo di stivaggio
approvato, in modo da non bloccare il passaggio o
Se il dispositivo Eclipse 5 viene utilizzato durante
il rullaggio, il decollo e l'atterraggio, l'utente deve
trovarsi in un posto a sedere che non limiti l'accesso
a qualsiasi altro passeggero, l'uso di qualsiasi uscita
normale o di emergenza richiesta o il passaggio nei
corridoi dell'abitacolo dell'aereo.
Agli utilizzatori del dispositivo Eclipse 5 non è
di emergenza.
la decompressione della cabina e viene distribuito
ossigeno mediante il sistema della cabina di ossigeno,
è necessario interrompere l'uso di Eclipse 5 e utilizzare
l'ossigeno supplementare dell'aereo. Dopo essersi
assicurati della presenza dell'ossigeno supplementare
dell'aereo, spegnere l'unità Eclipse 5.
Prima del viaggio, è necessario che l'utente ispezioni
il dispositivo Eclipse 5 per assicurarsi che sia in buono
stato di funzionamento.
ATTENZIONE: il Department of
Transportation (DOT) degli Stati Uniti
e i regolamenti delle Nazioni Unite
richiedono la rimozione della batteria
dal dispositivo per l'intero viaggio aereo
internazionale quando il concentratore
di ossigeno viene registrato come
bagaglio. Durante la spedizione del
concentratore di ossigeno, è necessario
rimuovere la batteria dal dispositivo e
imballarlo in maniera adeguata.
SeQual
®
, Eclipse 5
®
e autoSAT
®
sono marchi di fabbrica di CAIRE Inc., Ball Ground, GA 30107
Salter Labs
è un marchio depositato di Salter Labs, Arvin, CA 92303
®
Lysol
è un marchio registrato di Reckitt Benckiser, Regno Unito.
®
Pine-Sol
®
e Lestoil
®
sono marchi registrati di The Clorox Company.
Copyright © 2017 Chart Industries Chart Industries si riserva
processi dei propri prodotti in qualsiasi momento, senza preavviso
e senza ulteriori obblighi o conseguenze. Tutti i diritti non
espressamente indicati nel presente documento sono riservati,
laddove applicabili.
Cartuccia di alimentazione/
tabella per viaggio aereo
In queste tabelle vengono considerate
solo le ore di volo.
Tenere conto del tempo a terra (check-in prima del
volo, check-in di sicurezza, ecc.) e degli scali.
La maggior parte delle compagnie
aeree richiede di disporre di un numero
adeguato di batterie completamente
cariche per alimentare il dispositivo per almeno il
150% della durata massima del viaggio prevista (ore di
volo, tempo complessivo a terra, prima e dopo il volo e
durante i collegamenti, nonché per ritardi imprevisti).
Si consiglia di portare sempre con sé una batteria
aggiuntiva durante i viaggi.
Ciascuna compagnia aerea dispone di propri
requisiti riguardo alla possibilità di viaggiare
con ossigeno.
Contattare la compagnia aerea almeno 48 ore prima
della partenza per informarla che si intende viaggiare
con il dispositivo Eclipse 5.
Flusso continuo
LUNGHEZZA VOLO (in ore)*
1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0
0,5 1
1
1
2
2
2
1,0 1
1
2
2
2
3
1,5 1
1
2
2
3
3
2,0 1
2
2
3
4
4
2,5 1
2
3
4
5
5
3,0 2
3
4
5
6
7
N. STIMATO DI CARTUCCE DI ALIMENTAZIONE RICHIESTE
*I valori della tabella fanno riferimento al requisito di durata tipico
del 150%.
Modalità Dosaggio impulsi
LUNGHEZZA VOLO (in ore)*
1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0
1
1
1
1
2
2
2
1,5 1
1
2
2
2
3
2
1
1
2
2
3
3
2,5 1
1
2
2
3
3
3
1
1
2
2
3
3
3,5 1
2
2
3
3
4
4
1
2
2
3
3
4
4,5 1
2
2
3
3
4
5
1
2
2
3
4
4
5,5 1
2
2
3
4
5
6
1
2
3
3
4
5
La tabella è basata su 20 respiri al minuto, solo per la modalità
Dosaggio impulsi.
7
1
2
2
3
3
4
8
1
2
3
3
4
5
9
1
2
3
4
5
6
La tabella è basata su 15 respiri al minuto, solo per la modalità
Dosaggio impulsi.
PN 21182453-C4 C | Manuale dell'utente
Eclipse 5
3
3
4
4
3
4
4
5
4
4
5
5
5
5
6
7
6
7
8
9
9
10 11 12
3
3
4
4
3
3
4
4
3
4
4
5
4
4
5
5
4
4
5
5
4
5
5
6
4
5
6
6
5
5
6
6
5
6
6
7
5
6
7
7
5
6
7
8
5
5
6
6
6
6
7
8
7
8
8
9
135 - ITL
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