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5.4
Códigos (códigos de error)
5.4.1
Leer los códigos de error
1. Conectar el encendido (nivel 2).
2. Conectar OBD 100 con el vehículo.
Se leen los datos.
3. Seleccionar en el menú principal "1) Códigos"
y confirmar con E.
i
Alternativamente pulsar la tecla READ y
mantenerla presionada durante 2 segundos.
i
Si no se han almacenado los códigos de error,
aparece el mensaje "No hay códigos".
Se visualizan uno o más códigos de error.
Abb. 3:
Visualización de los códigos de error
1 Código de error
2 Tipo del código de error (consultar Tab. 5)
3 Número del código de error, cambio continuo de la
visualización (consultar Tab. 6)
4 Indicaciones para el desplazamiento (consultar Tab. 7)
5 Texto largo del código de error (texto móvil en textos
más extensos)
Tipo
Función
Pnd
Código de error supuesto
Cnf
Código de error confirmado
Prm
Código de error permanente
Tab. 5:
Tipo del código de error
Número
Función
Mod ##
Muestra el módulo (unidad de gestión del
motor) que ha enviado el código de error.
## significa la numeración sucesiva de las
unidades de gestión del motor.
#/#
Muestra la sequencia del código de error y
la cantidad (código de error x de n). Ejem-
plo: Si se visualiza 2/9, ver el segundo có-
digo de los 9 códigos de error que fueron
reportados por la unidad de gestión del
motor.
Tab. 6:
Número del código de error
Despla-
Función
zarse
↑
Permite el desplazamiento hacia arriba.
↓
Permite el desplazamiento hacia abajo.
↕
Permite el desplazamiento hacia arriba y
hacia abajo.
Tab. 7:
Desplazamiento dentro de la pantalla
i
Visualización de los códigos de error con
READ o ERASE.
Robert Bosch GmbH
Manejo | OBD 100 | 9
5.4.2
Borrar los códigos de error
!
Ejecutar la función "Borrar códigos de error"
sólo después de haber comprobado com-
pletamente los sistemas y haber anotado los
códigos de error.
!
No borrar los códigos de error si antes no
se ha determinado la necesidad de efectuar
una reparación. La omisión de reparaciones
necesarias puede generar peligro y altos
costos. Si se reposiciona el testigo de control
del motor (MIL) sin haber solucionado la raíz
del problema, el testigo de control del motor
se encenderá de nuevo. Si se trata de un pro-
blema grave, entonces pueden presentarse
códigos de error adicionales o la avería puede
agravarse si no se adoptan las medidas
apropiadas. No es suficiente con borrar los
códigos de error y reposicionar el testigo de
control de advertencia. El error que ha activa-
do el testigo debe ser eliminado.
!
El borrado de los códigos de error debe reali-
zarse con cuidado ya que con esta operación
también se reposicionan todos los datos
Freeze Frame y el estado de la vigilancia de
a bordo (pantalla de estado). Esto puede
dar lugar a que una inspección de gases de
escape, que se efectúe inmediatamente des-
pués del borrado, no sea superada, dado que
hasta entonces el vehículo puede no haber
finalizado sus comprobaciones internas.
i
Los códigos de error almacenados pueden
ser borrados después del mantenimiento
del vehículo, si se considera oportuno. Si un
código de error se presenta de nuevo, esto
significa que el problema aún no fue elimina-
do o que se han presentado otros errores.
i
Todos los códigos de error se muestran con
el símbolo.
569658 Rev "A"
es
|
2013-12-19
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