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2.1 Generalidades (cont.)
Se drena por gravedad el aceite o la manteca desde la freidora dentro del filtro (Modelos "S"), o se bombea desde
la olla a la fuente del filtro y luego se filtra a través del papel de filtro. El polvo del filtro, que realza el proceso de
filtración, se distribuye sobre el papel antes de filtrar.
Todas las unidades se envían completamente ensambladas con los accesorios empaquetados dentro de la fuente del
filtro. Todas las unidades se ajustan, prueban e inspeccionan en la fábrica antes de su envío.
El supervisor del lugar de trabajo es responsable de asegurar que los operadores estén al tanto
de los peligros inherentes de la operación de los sistemas de filtración de aceite caliente, en
particular los aspectos de los procedimientos de la filtración, drenaje y limpieza de aceite.
Un interruptor de apagado/retorno [Off/Return] (PF50S)
o de succión/apagado/retorno [Suction/Off/Return]
(PF50) activa o desactiva la bomba del filtro. El filtro
tiene también un interruptor de calentador/filtro
[Heater/Filter] para usar al filtrar manteca sólida.
Un interruptor de sobrecarga térmica en el motor de la
bomba protege contra el sobrecalentamiento.
NOTA:
Si se dispara la sobrecarga térmica, espere
45 minutos y luego oprima el botón de
restablecimiento para activar el circuito
después de que se haya detectado y reparado
el desperfecto.
2.2 Placa de capacidad nominal
La información en la placa de capacidad nominal incluye números de modelo y de serie, así como requisitos
eléctricos. La placa de capacidad nominal se ubica en el alojamiento posterior, cerca del receptáculo eléctrico.
Tenga a mano los datos de la placa de capacidad nominal al comunicarse con la fábrica acerca de una unidad o al
pedir componentes especiales o información. Sin la información de la placa de capacidad nominal, no puede
confirmarse la identificación correcta de la unidad.
SISTEMAS DE FILTRACIÓN SERIE PF50 PORTÁTIL
CAPÍTULO 2: INFORMACIÓN IMPORTANTE
ADVERTENCIA
Panel de luces/interruptor PF50.
El interruptor de sobrecarga térmica del motor
(flecha) se sitúa en el lado izquierdo del filtro.
2-2
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