Grundfos CR 1s Instrucciones De Instalación Y Operación página 92

15.2.4 Bombas CRT 2, 4, 8 y 16
1. Monte las mitades del acoplamiento. Asegúrese de que el
pasador del eje se encuentre situado en el eje de la bomba.
2. Enrosque de nuevo los tornillos en las mitades del acopla-
miento; no los apriete.
3. Use un destornillador grande para levantar el eje de la bomba
introduciendo la punta bajo el acoplamiento y elevando con
cuidado el acoplamiento tanto como sea posible. Consulte la
fig. 17.
M6 - 13 Nm
M8 - 31 Nm
M10 - 62 Nm
Fig. 17 Ajuste del acoplamiento para bombas CRT 2, 4, 8 y 16
El eje sólo se puede elevar unas 0.20 in (5 mm).
4. Baje ahora el acoplamiento la mitad de la distancia que lo
elevó en el paso anterior y apriete con la mano los tornillos
del acoplamiento, asegurándose de que las holguras del
mismo son iguales por ambos lados. Una vez apretados los
tornillos lo suficiente como para que el acoplamiento se man-
tenga fijo, apriételos en orden cruzado.
– Preste atención a la distancia bajo el acoplamiento.
– Eleve el acoplamiento tanto como pueda.
– Bájelo la mitad de la distancia que lo haya elevado.
– Apriete los tornillos (consulte los pares de ajuste).
Fig. 18 Ajuste de las holguras del acoplamiento para bombas
CRT 2, 4, 8 y 16
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15.2.5 CR, CRN 32, 45 y 64
1. Asegúrese de que el eje de la bomba haya descendido com-
pletamente. Apriete los tornillos de ajuste del sello mecánico.
2. Coloque la horquilla de ajuste de plástico bajo el collar del
sello tipo cartucho. Consulte la fig. 19.
Fig. 19 Ajuste del acoplamiento para bombas CR, CRN 32, 45
y 64
3. Instale el acoplamiento en el eje, de modo que la parte supe-
rior del eje de la bomba quede alineada con la parte inferior
de la cámara del acoplamiento. Consulte la fig. 20.
Fig. 20 Ajuste del acoplamiento para bombas CR, CRN 32, 45
y 64
Para evitar dañar las mitades del acoplamiento, ase-
gúrese de que el chavetero del eje del motor quede
centrado en la mitad del acoplamiento, como mues-
tra la fig. 16.
4. Lubrique los tornillos del acoplamiento empleando un com-
puesto lubricante antiadherente. Apriete con la mano los tor-
nillos del acoplamiento, asegurándose de que las holguras
del acoplamiento son iguales por ambos lados y que el chave-
tero del eje del motor quede centrado en la mitad del acopla-
miento, como muestra la fig. 16. Una vez apretados los torni-
llos lo suficiente como para que el acoplamiento se mantenga
fijo, apriételos en orden cruzado.