RIDGID K-45 Manual Del Usuario página 101

Figura 9 – Spingere il cavo in basso all'interno della tuba-
zione dello scarico
Funzionamento AUTOFEED
Verificare che almeno 12 pollici (30 cm)di cavo siano nello
scarico e che l'uscita del cavo della stasatrice sia entro 6 pollici
(15 cm) dall'entrata dello scarico. Allontanare l'impugnatura
dal tamburo per disinnestare il mandrino dal cavo. Non inne-
stare il mandrino in modalità AUTOFEED. Premere l'interruttore
ON/OFF (acceso/spento) per avviare la macchina. Per far avan-
zare il cavo nello scarico, abbassare la leva di inserimento. Il
cavo ruotante si muoverà lungo l'interno dello scarico. Non la-
sciare che il cavo si accumuli al di fuori dello scarico, del fiocco o
della curva. Questo potrebbe provocare l'avvolgimento, l'attor-
cigliamento o la rottura del cavo.
6 pollici
(15 cm)
MAX.
Figura 10 – Inserimento del cavo in modalità AUTOFEED
Se fosse difficile far passare il cavo attraverso un pozzetto o un
altro raccordo, si possono utilizzare i seguenti metodi, uno alla
volta o associati.
• Per prima cosa, applicare spinte decise al cavo, con o senza
cavo rotante, può facilitarne il passaggio in uno scarico.
• Un secondo metodo consiste nell'attivare la stasatrice in
direzione REV (REVERSE, all'indietro) per pochi secondi,
premendo contemporaneamente sul cavo. Procedere in
questo modo solo fino a quando il cavo inizia a passare
attraverso il pozzetto. L'azionamento del cavo all'indietro
può danneggiarlo.
999-998-285.09_REV. G
Leva di inserimento
di avanzamento
Macchina stasatrice K-45
• Se queste opzioni non funzionano, valutare la possibilità
di usare un cavo più flessibile o con diametro inferiore o
un'altra stasatrice.
Pulizia dello scarico
Quando si inserisce il cavo nello scarico, è possibile notare che il
cavo rallenta o si accumula all'esterno dello scarico. È possibile
che il cavo inizi ad avvolgersi o a risalire (la stasatrice tenta di
avvolgersi o di muoversi lateralmente). Potrebbe trattarsi di una
transizione nel drenaggio (pozzetto, gomito, ecc.), di un accu-
mulo nello scarico (grasso, ecc.) o di un'ostruzione vera e pro-
pria. Inserire il cavo lentamente e con attenzione. Non lasciare
un accumulo di cavo all'esterno dello scarico. Il cavo potrebbe
avvolgersi, attorcigliarsi o rompersi.
Fare attenzione alla quantità di cavo inserita all'interno dello sca-
rico. L'inserimento del cavo in un drenaggio più grande o in un
punto di transizione simile può far sì che il cavo si attorcigli o si
incastri, impedendone la rimozione. Ridurre al minimo la quan-
tità di cavo inserita nel punto di transizione per evitare problemi.
I cavi non sono collegati al tamburo interno. Fare attenzione du-
rante l'inserimento degli ultimi 5-7 piedi (da 1,5 m a 2,13 m) di
cavo per garantire che non esca dalla macchina.
Se si usa un cavo con funzione "Speed Bump" (rallentamento
della velocità) (Vedere Figura 11), questo indica che restano solo
circa cinque piedi (1,5 m) in più di cavo utilizzabile.
Figure 11– Cavo C-13-IC SB con Indicatore dell'estremità
del cavo - Il Rallentamento della velocità è di
circa 84 pollici (2,1 m) dall'Estremità posteriore
del cavo
Trattamento dell'ostruzione
Se l'estremità del cavo smette di girare, non sta più pulendo lo
scarico. Se l'estremità del cavo si blocca nell'ostruzione e la sta-
satrice continua a funzionare, il cavo comincerà a oscillare (la
stasatrice o il cavo potrebbero avvolgersi, attorcigliarsi o spo-
starsi lateralmente). Se l'estremità del cavo smette di girare o se
il cavo comincia a oscillare, ritirare il cavo dall'ostruzione:
• Funzionamento manuale: con il mandrino che fa presa
sul cavo, spingere indietro la stasatrice per liberare l'e-
stremità del cavo dall'ostruzione.
• Funzionamento AUTOFEED: abbassare la leva di recu-
pero per liberare l'estremità del cavo dall'ostruzione.
Non continuare a far ruotare il cavo se questo è bloccato in
un'ostruzione. Se l'estremità del cavo smette di girare e il
tamburo continua a ruotare, il cavo può avvolgersi, attorci-
gliarsi o rompersi.
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