Motor; Servicio; Ajuste Del Eje; Bombas Con Acoplamiento De Dos Piezas - Grundfos TP Serie Manual De Instrucciones

8.2 Motor

Compruebe el motor con regularidad. Es importante
mantener limpio el motor para garantizar la ventila-
ción adecuada. Si la bomba se instala en un entorno
polvoriento, tanto la bomba como el motor deberán
limpiarse y comprobarse con regularidad.
Lubricación
Los cojinetes de los motores de hasta 11 kW de
potencia están engrasados de por vida y no requie-
ren lubricación.
Los cojinetes de los motores de potencia equiva-
lente o superior a 11 kW deben engrasarse de
acuerdo con lo indicado en la placa de característi-
cas del motor.
Lubrique el motor usando una grasa con base de
litio para altas temperaturas.
• Las especificaciones técnicas de la grasa deben
satisfacer o superar los requisitos establecidos
por la norma DIN 51825, K3N.
• La viscosidad del aceite básico debe ser superior
2
a 50 cSt (mm /s) a 40 °C (104 °F), y 8 cSt
2
(mm /s) a 100 °C (212 °F).
• La tasa de llenado de grasa debe ser del 30-40
%.

8.3 Servicio

Advertencia
Si una bomba se emplea para bombear
líquidos perjudiciales para la salud o tóxi-
cos, se clasificará como contaminada.
Si se solicita a Grundfos la inspección de la bomba,
deberán enviarse los detalles relacionados con el
líquido bombeado, etc. antes de enviar la bomba
para su inspección. De lo contrario, Grundfos podrá
rechazar la inspección de la bomba.
Los posibles gastos derivados de la devolución de la
bomba correrán por cuenta del cliente.

8.4 Ajuste del eje

Si el motor se desmonta durante la instalación o
para reparar la bomba, el eje de la bomba deberá
ajustarse después de volver a montar el motor.

8.4.1 Bombas con acoplamiento de dos piezas

Bombas pertenecientes a las series 100 y 200
Asegúrese de que el pasador del eje se encuentre
insertado en el eje de la bomba.
Ajuste el eje de la bomba siguiendo los pasos des-
critos a continuación:
1. Desmonte las protecciones del acoplamiento
empleando un destornillador.
2. Enrosque los tornillos de cabeza hueca hexago-
nal en el acoplamiento, sin llegar apretarlos.
3. Use un destornillador u otra herramienta similar
para levantar el acoplamiento y el eje de la
bomba tanto como pueda (hacia el motor), de
modo que los ejes de la bomba y el motor entren
en contacto. Consulte la fig. 16.
12
Levantar el acoplamiento y el eje de la
Fig. 16
bomba
4. Apriete los tornillos de cabeza hueca hexagonal
del acoplamiento aplicando un par de apriete de
5 N·m (0,5 kpm).
5. Compruebe que las holguras a ambos lados de
las mitades del acoplamiento sean iguales.
6. Apriete los tornillos de dos en dos (un lado cada
vez), aplicando el par de apriete indicado a conti-
nuación. Consulte la fig. 17.
Tornillo de cabeza
hueca hexagonal
M6 x 20
M8 x 25
7. Instale las protecciones del acoplamiento.
Apretar los tornillos
Fig. 17

8.4.2 Bombas con eje/acoplamiento integral

En bombas con eje/acoplamiento integral, se acon-
seja NO desmontar el motor. Si el motor se des-
monta, deberá desmontarse también la bancada del
mismo para garantizar que la reinstalación tenga
lugar correctamente. De lo contrario, el cierre mecá-
nico podría resultar dañado.
Par de apriete
13 N·m (1,3 kpm)
31 N·m (3,1 kpm)