Fusibles; Inhibición Del Control; Regulación Del Potenciómetro De Ajuste - DART Controls 65E Serie Manual De Instrucciones

Por afuera, fusionar la línea de entrada de la +batería (P1-2) con las series Littlefuse CCMR o las series Bussman LP-CC o
con fusibles equivalentes que están diseñados para usarse con motores y sistemas de control de motor; categorizados con
una cifra menor entre:
1) 200% del índice de corriente continua de la unidad, o 2) 150% de corriente a carga completa del motor.
Al usar la entrada para inhibición –
proporciona encendido y apagado rápido
mediante la desviación del circuito aceleración.
Inhibición (P2-5)
Común (P2-4)
Potenciómetro bajo (P2-3)
Potenciómetro móvil (P2-2)
Potenciómetro alto (P2-1)
P2
Nota: Utilice siempre un cable blindado cuando se conecte a la terminal de inhibición. El blindaje del cable debe conectarse a
la terminal común del control.
REGULACIÓN DEL POTENCIÓMETRO DE AJUSTE
(Ver la sección de opciones para los ajustes del UVL)
Antes de aplicar la electricidad, el potenciómetro de velocidad y el potenciómetro de ajuste deben estar predefinidos de la
siguiente manera:
PREPROGRAMACIÓN DEL POTENCIÓMETRO DE AJUSTE (TRIMPOT)
1. Preestablezca el potenciómetro de velocidad (speedpot) completamente a la izquierda, preestablezca el potenciómetro
de ajuste (trimpot) Max parcialmente a la derecha, preestablezca el potenciómetro de ajuste (trimpot) de Current Limit
completamente a la derecha, preestablezca el potenciómetro Accel parcialmente a la derecha, preestablezca el
potenciómetro de ajuste (trimpot) I.R. completamente a la izquierda.
La energía DC ahora se puede aplicar al sistema y al control regulado, como se indica a continuación:
CALIBRACIÓN DEL POTENCIÓMETRO DE AJUSTE (TRIMPOT)
Aumente el potenciómetro de ajuste (trimpot) MIN hacia la derecha justo antes de alcanzar un voltaje de salida (banda
2.
muerta) o hasta alcanzar la velocidad mínima deseada.
3. Gire el potenciómetro de velocidad (speedpot) completamente hacia la derecha y regule el potenciómetro de ajuste
(trimpot) MAX hasta alcanzar la velocidad máxima deseada.
Regule el potenciómetro de ajuste (trimpot) ACCEL para establecer la hora de inicio deseada. La rotación a la derecha
4.
aumentará el tiempo de aceleración.
Gire el potenciómetro de ajuste (trimpot) CURRENT LIMIT completamente hacia la izquierda. Aplique una carga
5.
completa al motor. Cuando el motor esté comenzando a detenerse, regule el potenciómetro de ajuste CURRENT LIMIT
hasta obtener un ajuste de corriente deseado. Se recomienda aproximadamente 125% de la corriente nominal del motor.
6. Regule el potenciómetro de velocidad (speedpot) a aproximadamente 50% y tenga en cuenta las RPM del motor. Cargue
el motor a una condición de carga normal y regule el potenciómetro de ajuste (trimpot) I.R. hacia la derecha hasta que las
RPM del motor sean iguales a la velocidad sin carga.
.

FUSIBLES

INHIBICIÓN DEL CONTROL
Interruptor SPST
Abierto = operativo
Cerrado =apagado
(Placa principal)
Inhibición mediante potenciómetro de velocidad –
proporciona encendido y apagado mediante los
parámetros de aceleración.
Inhibición (P2-5)
Común (P2-4)
Potenciómetro bajo (P2-3)
Potenciómetro móvil (P2-2)
Potenciómetro alto (P2-1)
P2
6
5K
Interruptor SPST
Pot.de velocidad
Abierto = operativo
Cerrado =apagado
naranja
rojo
blanco