Fusionnement; Inhibition De La Commande; Ajustements Du Potentiomètre - DART Controls 65E Serie Manual De Instrucciones

Fusionnez à l'externe la ligne d'entrée +Batterie (P1-2) avec des fusibles des séries Littlefuse CCMR ou Bussman LP-CC ou
équivalentes, conçus pour l'utilisateur avec les moteurs et les systèmes de commande de moteur ; la valeur nominale est le
moindre des montants suivants :
1) 200% de la valeur nominale du courant continu de la commande, ou 2) 150% du courant de pleine-charge du moteur.
Utiliser l'entrée d'inhibition – fournit un
démarrage-arrêt rapide en contournant
Inhibition (P2-5)
Commun (P2-4)
Potentiomètre bas (P2-3)
Potentiomètre balayage (P2-2)
Potentiomètre haut (P2-1)
Avis : Toujours utiliser un câble armé lorsque vous effectuez le raccordement à la borne d'inhibition. L'armature du câble devrait
être connectée à la borne commune de la commande.
AJUSTEMENTS DU POTENTIOMÈTRE (panneau principal)
(Voir la section Options pour les ajustements de VST)
Avant que l'alimentation soit appliquée, le potentiomètre de vitesse et les potentiomètres d'ajustement devraient être préréglés
comme tel :
PRÉRÉGLAGE DU POTENTIOMÈTRE D'AJUSTEMENT
1. Préréglez le potentiomètre de vitesse à plein CCW, préréglez le potentiomètre d'ajustement max à moitié CW, préréglez
la limitation de courant à plein CW, préréglez le potentiomètre d'ajustement min à plein CCW, préréglez le potentiomètre
d'ajustement à moitié CW, et préréglez le potentiomètre d'ajustement IR à plein CCW.
L'alimentation peut maintenant être appliquée au système, et la commande ajustée de la manière suivante :
AJUSTEMENT DU POTENTIOMÈTRE
Augmentez la valeur du potentiomètre d'ajustement MIN en le tournant dans le sens horaire jusqu'à ce vous atteigniez
2.
une tension de sortie (zone morte) ou la vitesse minimum souhaitée.
Tournez le potentiomètre de vitesse dans le sens horaire, et ajustez le potentiomètre d'ajustement MAX jusqu'à ce que
3.
vous atteigniez la vitesse maximum souhaitée.
Ajustez le potentiomètre d'ajustement ACCÉL pour atteindre le délai de démarrage souple souhaité. La rotation du ré-
4.
glage CW augmentera le délai d'accélération.
Tournez le potentiomètre d'ajustement LIMITATION DE COURANT à CCW. Appliquez une pleine charge au moteur.
5.
Lorsque le moteur tombe en panne, ajustez le réglage CW du potentiomètre d'ajustement LIMITATION DE COURANT
jusqu'à ce qu'un réglage de courant souhaité soit atteint. Environ 125% du courant de moteur nominal est recommandé.
6. Réglez le potentiomètre de vitesse à environ 50%, et notez les RPM du moteur. Appliquez une charge normale au moteur
et ajustez le CW du potentiomètre d'ajustement jusqu'à ce que les RPM du moteur soient égaux à la vitesse déchargée.

FUSIONNEMENT

INHIBITION DE LA COMMANDE

le circuit d'accél.
Interrupteur IUUD
Ouvert=En marche
Fermé=Arrêt
P2
Inhibition via le potentiomètre de vitesse -
fournit un démarrage-arrêt par les paramètres
Inhibition (P2-5)
Commun (P2-4)
Potentiomètre bas (P2-3)
Potentiomètre balayage (P2-2)
Potentiomètre haut (P2-1)
P2
6
d'accél.
Potentiomètre
Interrupteur IUUD
de vitesse
Ouvert=En marche
5 000
Fermé=Arrêt
Orange
Red
White