Master B 35 CED Manual Del Propietário página 139

Modelul Presiunea în pompă (Bar/PSI)
10 kW 0,207 / 3
20 kW 0,365 / 5,3
29 kW 0,275 / 4
44 kW 0,337 / 4,9
(vezi fi gurile 18, pagina 3)
A. Bu on de presiune, B. Supapă de preaplin, C. (Modelele
prezentate -10kW, 20kW)
(vezi fi gurile 19, pagina 3)
A. Presometru
DUZA ARZĂTORULUI
1. Demontaţi capacul superior (consultaţi pagina 2).
2. Scoateţi ventilatorul (consultaţi pagina 5).
3. Scoateţi conducta de alimentare cu combustibil i conducta
de aer din sistemul duzei arzătorului.
4. Pentru a scoate sistemul arzătorului, rotiţi-l cu ¼ de cerc în
stânga þi trageţi de el în direcţia motorului.
5. Fixaţi hexagonul din plastic în menghină i strângeţi-l încet.
6. Scoateţi încet duza arzătorului din cuplajul duzei cu ajutorul
unei chei de 5/8 ţoli.
7. Curăţaţi partea frontală a duzei cu aer comprimat. Acest lucru
va îndepărta toate impurităţile care se găsesc în zona duzei.
8. Verifi caţi dacă garnitura duzei nu a fost avariată.
9. Introduceţi duza în elementul de cuplare, astfel încât să fi e fi xată
în acesta. Rotiţi-o cu 1/3 de cerc, cu ajutorul unei chei tubulare
10. 5/8 ţoli (4,50-5,10 n-m/40-45 inchpounds).
11. Fixaţi sistemul duzei pe suportul arzătorului.
12. Cuplaţi conducta de alimentare cu combustibil i conducta
de aer la sistemul duzei.
13. Fixaţi ventilatorul (consultaţi pagina 5).
14. Fixaţi capacul ventilatorului i capacul superior.
(vezi fi gurile 20 e 21, pagina 3)
A. Cameră de ardere, B. Eclisa arzătorului, C. Sistemul duzei
arzătorului, D. Furtun de combustibil, E. Furtun de aer
(vezi fi gurile 22, pagina 3)
A. Capul duzei arzătorului, B. Garnitura duzei, C. Fixarea
furtunului de combustibil, D. Fixarea furtunului de aer,
E. Cuplajul reductor al duzei, F. Duza arzătorului
DUZA ARZĂTORULUI
1. Demontaţi capacul superior (consultaţi pagina 2).
2. Scoateţi ventilatorul (consultaţi pagina 5).
3. Scoateţi conducta de alimentare cu combustibil i conducta
de aer din sistemul duzei arzătorului.
4. Scoateţi cuplajul bujiei din bujia de aprindere.
5. Scoateţi bujia de aprindere din capătul arzătorului, folosind o
cheie de 13/16 ţoli.
6. Scoateţi cele trei uruburi cu ajutorul unei chei de 5/6 ţoli i
demontaţi capul arzătorului din camera de ardere.
7. Fixaţi capul arzătorului în menghină i apăsaţi delicat.
8. Folosind o cheie de 5/8 ţoli, cu grijă, decuplaţi duza de la
capul arzătorului (vezi fi gura 24).
9. Curăţaţi partea frontală a duzei cu aer comprimat. Acest lucru
va îndepărta toate impurităţile care se găsesc în zona duzei.
10. Verifi caţi dacă garnitura duzei nu a fost avariată.
11. Fixaţi duza arzătorului în capul arzătorului i apăsaţi-o bine
(9,10-12,40 nm/80-110 inch-pounds).
12. Montaţi capul arzătorului pe camera de ardere.
13. Montaţi bujia de aprindere în capătul arzătorului.
14. Montaţi cuplajul bujiei pe bujia de aprindere.
15. Montaţi conducta de alimentare cu combustibil i conducta
de aer în capul arzătorului.
16. Fixaţi ventilatorul (consultaţi pagina 5).
17. Fixaţi capacul ventilatorului i capacul superior.
(modelul 10kW)
(modelele 20/ 29/ 44kW)
PROCEDURE DI MANUTENZIONE
(vezi fi gurile 23, pagina 3)
A. Cameră de ardere, B. Capul arzătorului, C. Racordul bujiei de
aprindere, D. Bujie, E. Furtun de combustibil, F. Furtun de aer.
(vezi fi gurile 24, pagina 3)
A. Capul duzei arzătorului, B. Garnitura duzei, C. Fixarea
furtunului de combustibil, D. Fixarea furtunului de aer, E. Capul
arzătorului, F. Duza arzătorului.
ROTORUL POMPEI
efectuate în cazul blocării rotorului)
1. Demontaţi capacul superior (consultaţi pagina 2).
2. Demontaţi uruburile din eclisa din capătul fi ltrului, folosind
cheia de 5/16 ţoli.
3. Scoateţi eclisa din capătul fi ltrului i fi ltrele de aer.
4. Demontaţi uruburile din placa pompei, folosind cheia de
5/16 ţoli.
5. Scoateţi placa pompei.
6. Scoateţi rotorul, capsula i paletele.
7. Verifi caţi dacă în pompă nu sunt depuneri. Dacă observaţi
depuneri înlăturaţi-le cu aer comprimat.
8. Montaţi capsula i rotorul.
9. Verifi caţi poziţia rotorului.Dacă trebuie corectaţi poziţia acestuia
pentru a avea 0,076/0,101 mm în cel mai strâmt loc (vezi fi g.27).
10. Atenţie: Executaţi o rotaţie completă a rotorului pentru a vă
asigura că distanţa în cel mai strâmt loc este de 0,076/0,101
mm. Dacă trebuie, reglaţi distanţa din nou.
11. Montaţi paletele, placa pompei, fi ltrele de aer i eclisa fi ltrului.
12. Fixaţi capacul ventilatorului i capacul superior.
13. Reglaţi presiunea din pompă (vezi pagina 4).
14. Atenţie: Dacă rotorul se blochează în continuare, procedaţi
conform instrucţiunilor de mai jos.
15. Efectuaţi operaţiunile de la punctele 1 – 6 de mai sus.
16. Pe o suprafaţă orizontală puneţi o bucată de hârtie abrazivă
(rugozitate 600). lefuiţi delicat rotorul efectuând patru
opturi pe hârtia abrazivă (vezi desenul 28).
17. Montaţi din nou capsula i rotorul.
18. Efectuaţi operaţiunile de la punctele 10 – 12 de mai sus.
(vezi fi gurile 25 e 26, pagina 3)
A.Paleta, B.Placa pompei, C.Filtru intrare aer, D.Eclisă în capătul
fi ltrului, E.Scutul ventilatorului, F.Filtru ie ire aer, G.Rotorul, H.Capsulă.
(vezi fi gurile 27, pagina 4)
A. urubul de reglare a dimensiunii, B. Dimensiunea 0,076/
0,101 mm măsurată cu ublerul de adâncime, C. Paleta
(vezi fi gurile 28, pagina 4)
A. Hârtie abrazivă
VENTILATORUL
IMPORTANT: Demontaţi ventilatorul de pe axul motorului înainte
de demontarea motorului. Lăsând motorul greu pe ventilator aţi
putea să avariaţi ghintul ventilatorului.
1. Demontaţi capacul superior (consultaţi pagina 4).
2. Cu ajutorul unei chei hexagonale de 2,5 ţoli slăbiţi urubul de
strângere care leagă ventilatorul de axul motorului.
3. Scoateţi ventilatorul de pe axul motorului.
4. Curăţaţi ventilatorul folosind o cârpă moale umezită cu
motorină sau diluant.
5. Uscaţi foarte bine ventilatorul.
6. Montaţi ventilatorul din nou pe axul motorului. Fixaţi planul
frontal al butucului ventilatorului paralel cu planul capătului
axului motorului (vezi fi gura 30).
7. Fixaţi urubul de strângere pe planul axului. Strângeţi puternic
urubul de strângere (40-50 inchpoundś4.5- 5.6 n-m).
8. Montaţi capacul ventilatorului i capacul superior.
(vezi fi gurile 29 e 30, pagina 4)
A.Ventilatorul, B.Axul motorului, C. urub de strângere, D.
Amplasaţi în acela i plan
(Operaţiunile care trebuie
5
RO