Проверка Правильности Монтажа; Пуск Горелки - Ecoflam MAXFLAM D 10 Manual Del Usuario

420010404000 Maxflam D 10-20
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ МОНТАЖА:
Прежде чем, приступить к заполнению топливопровода и к последующему пуску оборудования
рекомендуется убедиться в том, что:
RU
- Система электроснабжения соответствует потребляемой мощности оборудования.
- Предохранители соответствуют нагрузке.
- Термостаты котла подключены правильно.
- Напряжение и частота тока не превышают указанных для данной горелки значений.
- Тип топлива соответствует рекомендованному производителем горелки.
- Сечение топливопроводов обеспечивает требуемый расход топлива.
- Фильтры, вентили и фитинги смонтированы правильно.
- Длина стакана горелки соответствует характеристикам котла.
- Производительность форсунок соответствует мощности котла.
ПЕРЕД ЗАПОЛНЕНИЕМ ТОПЛИВОПРОВОДА МАЗУТОМ ВЫПОЛНИТЬ СЛЕДУЮЩЕЕ
- Проверить направление вращения двигателя (при трехфазном электропитании)
- Проверить наличие топлива в баке
- Убедиться, что вентили топливопровода находятся в открытом положении
- Убедиться, что обратный топливопровод свободен от каких-либо препятствий
После проверки выполнить следующее:
- Присоединить манометр для контроля давления топлива
- Нажать отверткой на дистанционный выключатель двигателя насоса и не отпускать до тех пор, пока
топливный контур не заполнится (рис. B).
Примечание: контур считается заполненным, когда давление на манометре стабилизируется в диапазоне.
После того, как топливопровод заполнился, и установить все элементы в исходное положение.
рис. B
ПУСК ГОРЕЛКИ
После успешного завершения описанных выше операций можно перейти к запуску горелки.
- Подать напряжение горелку. По достижении температуры, заданной рабочим термостатом, и при наличии
сигнала от котла, блок управления запускает двигатель вентилятора, топливный насос и трансформатор
розжига. Одновременно включаются выравнивающие нагревательные элементы. Выравнивающие ТЭНы
служат для поддержания постоянной температуры в бачке горелки.
- Начинается процесс продувки топки и циркуляции топлива. В результате во всем
контуре устанавливается одинаковая температура, а за счет этого в контуре
обеспечивается равный проток. Давление мазута во время продувки должно быть
16 - 18 бар. При необходимости давление регулируется с помощью регулятора давления "D",
установленного в контуре подогрева (см. рис.)
- По завершении предварительной продувки блок управления горелкой закрывает клапан
"О", и одновременно с этим открывает топливный клапан 1-й ступени (например, клапан "А") - происходит
розжиг горелки на первой ступени мощности.
- 57 -