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Combustibles
ATENCION:
El equipo marcha con productos de petróleo (gasolina y
aceite).
¡El manejo de gasolina requiere una atención especial!
Queda prohibido fumar o cualquier fuego abierto (peligro
de explosión).
Mezcla de combustible
El motor de este aparato es un motor de dos tiempos de alto
rendimiento refrigerado por aire. Es accionado con una mezcla
de combustible y aceite para motores de dos tiempos.
El motor es construido por gasolina normal libre de plomo con un
número de octano mínimo de 91 ROZ. Si la gasolina de este tipo
no está disponible, se puede emplear gasolina con un número
de octano más alto. Estas gasolinas no causan daños al motor.
¡Emplear siempre gasolina libre de plomo para lograr un
funcionamiento óptimo del motor y para proteger su salud
y el ambiente!
Para lubrificar el motor se mezcla aceite sintético de motor de
dos tiempos para motores de dos tiempos refrigerados por aire
(calidad JASO FC o ISO EGD), añadirlo al combustible. Por
parte de la fábrica, el Motor ha sido diseñado para el aceite de
alto rendimiento de dos tiempos MAKITA, con una relación de
mezcla de 50:1 respetuosa con el medio ambiente. Esta mezcla
garantiza una duración larga y un funcionamiento seguro del
motor con una emisión baja de humos.
Se puede comprar aceite para motores de dos tiempos (50:1)
de alto rendimiento de MAKITA en los tamaños de embalaje
siguientes, dependiente de su consumo:
100 ml número de pedido 980 008 606
1 l número de pedido 980 008 607
Si no estuviera disponible el aceite para motores de dos tiempos
de MAKITA, debe observarse sin falta una relación de mezcla de
50:1, ya que de lo contrario no puede garantizarse el perfecto
funcionamiento (calidad JASO FC o ISO EGD).
Atención: No utilizar mezclas listas para usar de las esta-
ciones de servicio!
La relación de mezcla correcta:
50:1
Al usar el aceite de alto rendimiento de dos tiempos
MAKITA, o sea, mezclar 50 partes de combustible con
una parte de aceite.
50:1
Al emplear otros aceites sintéticos para motores de dos
tiempos (calidad JASO FC o ISO EGD), es decir mezclar
50 partes de combustible con una parte de aceite.
NOTA: Para preparar la mezcla de combustible y aceite, primero
mezclar todo el aceite en medio volumen de combustible, luego
añadir el combustible restante. Antes de incorporar la mezcla
en el equipo, sacudirla para obtener una mezcla homogénea.
Atención: Abrir cuidadosamente la tapa del depósito de com-
bustible, ya que puede estar bajo presión.
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Combustible
+
1000 ml
(1 Litro)
5000 ml
(5 Litros)
10000 ml (10 Litros)
No es recomendable aumentar la parte de aceite por
una exagerada consciencia de seguridad. Resulta en
más residuos de combustión que son de perjuicio
para el ambiente y atrancan el canal de salida de
humos en el cilindro así como el silenciador. Además
causa un aumento del consumo de combustible y
simultáneamente una reducción de la potencia.
Almacenaje de carburante
Los carburantes son almacenables únicamente de forma
restringida. El combustible y las mezclas de combusti-
ble envejecen debido a la evaporación, especialmente
debido a la influencia de las temperaturas elevadas. La
combinación de combustibles y mezclas puede provocar
problemas de arranque y dañar el motor.
Comprar sólo la cantidad de carburante necesario para
el consumo en un periodo de varios meses. Al trabajar
bajo temperaturas elevadas, consumir el combustible
en 6-8 semanas.
¡Secar el combustible únicamente en los recipientes
admitidos y guardarlo en un lugar seguro!
¡EVITAR EL CONTACTO CON OJOS Y PIEL!
Productos de aceite mineral, y también aceites,
desgrasan la piel. Por frecuentes contactos largos la
piel se seca. Pueden resultar diversas enfermedades
de la piel. Además, se conocen reacciones alérgicas.
El contacto de aceite con los ojos causa afecciones.
En este caso inmediatamente enjuagar los ojos con
agua limpia.
¡En caso de una afección continua, inmediatamente
acuda a un médico!
50:1
50:1
OIL
20 ml
20 ml
100 ml
100 ml
200 ml
200 ml
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