Tabla de contenido
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2a
Arranque en frío (Choke)
Arranque en caliente (ON)
Parar el motor
Interruptor combinado en la
posición de seguridad
(corriente de encendido interrumpida,
necesario para realizar trabajos de
mantenimiento y montaje)
16
2
Colocar la cubierta protectora (1) según el objetivo de uso en
la posición óptima (véase la figura).
La cubierta protectora (1) puede moverse en las dos direcciones
1
de las flechas hasta los topes.
Nota: La conexión de una toma de agua (depósito de agua a
presión o de la red de suministro) se hace a través de la cone-
xión para el agua en la cubierta protectora. Con el regulador a
rosca (2) puede ajustarse la entrada del agua. Meter a presión
el tubo de goma de 1/2" en el soporte (2a).
Al girar el regulador a rosca en el sentido de las agujas de
reloj: menos agua
Al girar el regulador a rosca en el sentido contrario al de las
agujas de reloj: más agua
Arranque en frío:
Sujetar firmemente el asidero con una mano y presionar la
radial sobre el suelo.
Colocar la punta del pie izquierdo en el protector de mano
posterior.
Activar la bomba de combustible (4) presionando varias veces,
hasta que se vea combustible en la bomba.
Pulsar el interruptor combinado (3) hacia arriba (posición Choke).
Con esta maniobra se acciona simultáneamente el bloqueo de
la semiaceleración.
Tirar de forma rápida y uniforme del tirador de arranque
hasta oír el primer encendido (como máximo tirar solo de
3 a 5 veces).
Atención: No tirar el cable por más de aproximadamente 50 cm
y sólo retrocederlo manual y lentamente.
Pulsar el interruptor combinado (3) a la posición central "ON".
Volver a tirar del tirador de arranque rápida y uniformemente.
4
En cuanto el motor haya arrancado, asir la empuñadura (la
tecla de bloqueo de seguridad (5) es accionada mediante la
3
palma de la mano) y accionar levemente el acelerador (6). La
detención de medio gas es liberada y el motor se encuentra
en marcha en vacío.
5
Arranque en caliente:
Tal como viene descrito en el arranque en frío, pulsar el in-
6
terruptor combinado (3) hacia arriba (Posición estárter) y a
continuación de nuevo a la posición "ON" con el fin de activar
sólo el bloqueo de la semiaceleración. Si después de tirarle
2 o 3 veces a la cuerda el motor no ha arrancado. , repetir el
proceso de arranque tal como viene descrito en el apartado
de arranque en frío.
INDICACIÓN: Si el motor se apaga durante poco tiempo, puede
arrancarse sin accionar el interruptor combinado.
Indicación importante: En el caso de que el tanque de
combustible se hubiese vaciado completamente y el motor se
haya parado por falta de combustible, después de repostar,
accionar la bomba de combustible (4) presionando varias veces,
hasta que pueda verse el combustible en el interior de la bomba.
Parar el motor
Pulsar el interruptor combinado (3) a la posición
INDICACIÓN: Después de pulsarlo, el interruptor combinado
regresa a la posición „ON". Si el motor está apagado, puede
ponerse en marcha sin necesidad de volver a accionar el in-
terruptor combinado.
ATENCIÓN: Para interrumpir la corriente de encendido, presi-
onar el interruptor combinado completamente hacia la posición
superando la resistencia.
hacia abajo.
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