Anest Iwata W-200 INTEGRA 2 SP Serie Manual Del Usuario página 22

W-200 INTEGRA_ PISTOLETS À PRESSION ET À SUCCION
FR
IMPORTANT ! Avant le remontage, fixez l'axe du clapet d'air (11) sur le siège
F
du clapet d'air (5). REMONTAGE: Remontez dans l'ordre, le clapet d'air (6),
le ressort du clapet d'air (7) et le guide de réglage produit (8) ensemble.
Insérez ensuite l'aiguille (2-1) dans le guide de réglage produit (8) et insérez
l'ensemble dans le corps du pistolet et vissez le guide de réglage produit (8)
à l'aide de la clé de montage fournie. IMPORTANT! Si vous essayez de monter
le ressort du clapet d'air (7) et le clapet d'air (6) dans le corps du pistolet sans que l'aiguille (2-1)
soit assemblée, le clapet d'air ne sera pas montée correctement et le joint de la guide d'aiguille sera
endommagé.
REGLAGE DE JET (4) ET REGLAGE D'AIR (12). IMPORTANT! Avant le démontage ou le
G
rémontage du réglage de jet (4) et/ou du réglage d'air (12) s'assurer que ces opérations
soient effectuées avec les boutons de réglage toujours complètement ouverts, afin d'éviter
le risque d'endommager les sections des logements. Désassembler le réglage de jet (4) et/ou
le réglage d'air (12) à l'aide de la clé incluse.
8. PROBLÈMES DE PULVÉRISATION CAUSES ET SOLUTIONS
PROBLÈME
ABSENCE DE
SORTIE
DE PEINTURE
IMPACT
IRRÉGULIER
OU SACCADÉ
DEFAUTS
DE JET
FUITE DE
PEINTURE
FUITE D'AIR DU
CHAPEAU
8.1 INSPECTIONS ET REMPLACEMENTS STANDARD
PARTIES A CONTROLER
Chaque trou de passage du chapeau d'air (1)
et de la buse (2).
Joints et joints toriques.
Fuites produit entre la buse (2) et l'aiguille
(2-1).
CAUSES
Réglage produit (10) pas assez ouvert
Trou de la buse (2) bouché
Modèle à succion: filtre peinture encrassé Vérifier et nettoyer
Fuite d'air de la buse (2)
Fuite d'air du presse étoupe (3)
Modèle à succion: Fuite du raccord godet Serrer
Résidus de peinture dans le chapeau (1).
Buse (2) ou chapeu d'air (1) incrustés de
peinture
Buse (2) ou chapeu d'air (1) endommagés. Remplacer
Buse (2) desserré
Viscosité peinture trop élevée ou trop
basse
Débit peinture trop élevé ou trop bas
Buse (2), aiguille (2-1) ou corps pistolet
incrustés, endommagés ou usé.
Résidus de peinture dans le chapeau (1).
Bouton de réglage produit (10) desserré
Ressort d'aiguille (9) abimé
Buse (2) desserré
Presse étoupe (3) incrusté de peinture
ou abimé
Clapet d'air (6), logement clapet d'air (5)
ressort clapet d'air (7), sales ou endom-
magés.
PARTIES A REMPLACER
Remplacer le chapeau d'air et la buse si écrasés ou déformés.
Remplacer si endommagés ou déformés.
Remplacer si les pertes ne s'arrêtent pas même après le net-
toyage de la buse (2) et l'aiguille (2-1) ont été complètement
nettoyés. Si on remplace seulement la buse (2) et l'aiguille
(2-1), vérifier le couplage correct des deux et s'assurer qu'il
n'y ait pas de fuites.
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SOLUTION
Vérifier et régler
Vérifier et nettoyer
Vérifier, nettoyer ou remplacer
Serrer
Nettoyer
Nettoyer soigneusement
Serrer
Diluer la peinture ou augmenter
la viscosité
Ajuster le bouton de réglage
produit (10), afin de réduire ou
d'augmenter le débit
Nettoyer ou remplacer
Nettoyer
Régler
Remplacer
Serrer
Nettoyer ou remplacer
Nettoyer ou remplacer
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