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Messa in funzione dell'inverter
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Leggere la sezione Sicurezza nella prima pagina della guida rapida.
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Accertarsi che tutte le norme elettrotecniche locali siano rispettate.
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Controllare l'eventuale presenza di danni.
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Controllare che l'inverter e l'impianto non presentino collegamenti allentati, tagli, residui di limatura, sfridi
ecc.
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Controllare tutti i circuiti esterni dell'impianto, ovvero alimentazione, comando, motore e collegamenti a
terra.
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Assicurarsi che una rotazione accidentale del motore in qualsiasi direzione non possa provocare danni o
infortuni. Scollegare il carico dall'albero motore, se possibile.
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Verificare la condizione dei connettori del termistore motore e della resistenza di frenatura. Controllare
che i contatti di marcia esterni siano aperti. Controllare che i setpoint di velocità esterni siano uguali a
zero.
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Assicurarsi che nessuno stia lavorando su un'altra parte di impianto che potrebbe essere interessata in
caso di accensione.
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Accertarsi che l'accensione non provochi danni ad altre apparecchiature.
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Controllare che i collegamenti dello statore motore siano cablati correttamente a stella o triangolo, come
richiesto per la tensione di uscita dell'inverter.
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Controllare che la funzione STO sia stata disabilitata. Vedere la pagina 1-4 di questa guida rapida.
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PERICOLO: alcuni motori non sono adatti all'uso con la funzione STO. Consultare il manuale di
HA503711U001/U002, "Capitolo 8..
Dopo aver controllato tutti i collegamenti è possibile
Configurazione dell'inverter
Consultare la sezione "Per iniziare" alla seguente pagina e il manuale di HA503711U003, "Capitolo 6: Procedura guidata
di configurazione" e "Appendice C: Riferimento parametri" per informazioni relative ai parametri e ai menu della tastiera
grafica.
Dati motore
Per poter configurare l'inverter occorre conoscere alcune informazioni sul motore, reperibili sulla targhetta dei dati
nominali. Le informazioni necessarie sono elencate di seguito:
Motore a induzione:
Tensione di base
Frequenza di base
Giri/min di base
Ampere a pieno carico
Ampere a vuoto (corrente mag.)
Collegamento (a stella o triangolo)
4-10
ACCENDERE
Motore PM:
Velocità max PM (giri/min)
Corrente max PM (A)
Corrente nominale PM (A)
Coppia nominale PM (Nm)
Poli motore PM
Costante di forza elettromotrice inversa K PM (V)
Tensione di base PM (V)
Resistenza di avvolgimento PM (Ohm)
Induttanza avvolgimento PM (mH)
Costante di coppia Kt PM (Nm/A)
Costante di tempo termica PM
2
Inerzia motore PM (kgm
)
l'inverter