Minitrix 210 004-8 Manual Del Usuario página 29

Informaciones sobre el modelo real
Para el servicio de trenes pesados de viajeros en la línea
por aquel entonces no electrificada llena de curvas de
Múnich a Lindau, en los DB se reflexionaba sobre un
aumento de la potencia de las locomotoras de la serie V 160
para poder explotar el trayecto Múnich – Zúrich con mayor
rapidez y eficiencia.
La V 160 se había concebido para el servicio semipesado,
por lo cual los Ferrocarriles Federales (DB) decidieron
adquirir 8 locomotoras diésel de la serie 210 provistas de
una turbina de gas como propulsión extra.
Informazioni sul prototipo
Per il pesante servizio dei treni passeggeri sulla linea fino
ad allora non elettrificata e ricca di curve da Monaco sino
a Lindau, presso la DB si è pensato ad un incremento di po-
tenza delle locomotive del Gruppo V 160, per potere esercire
in modo più rapido ed efficiente la relazione
Monaco – Zurigo.
La V 160 era progettata per il servizio di media pesantezza
e così da parte della Ferrovia Federale Tedesca si prese la
decisione di acquisire 8 locomotive Diesel del Gruppo 210
con una turbina a gas quale motorizzazione ausiliaria.
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