Telwin Dynamic 520 Start Manual De Instrucciones página 20

startstrømmen, og der kræves mindre strøm fra
netforsyningen. Før køretøjet startes, skal man forvisse
sig om, at batteriet er rigtigt forbundet til de tilhørende
klemmer (+ og -), samt at det er i god forfatning (hverken
sulfateret eller i stykker).
Køretøjet må under ingen omstændigheder startes,
hvis batterierne er frakoblet de tilhørende klemmer;
batteriet er strengt nødvendigt for at bortskaffe eventuel
overspænding, der vil kunne dannes pga. ophobning af
energi i forbindelseskablerne under startfasen.
- Undlad at insistere, hvis køretøjet ikke går i gang; vent et
par minutter, og gentag så den hurtige opladning.
- Start skal foretages, mens batteriet er forbundet,
jævnfør afsnittet START.
____________( SF )____________
OHJEKIRJA
HUOMIO: LUE TÄMÄ KÄYTTÖOHJE HUOLELLISESTI
ENNEN AKKULATURIN KÄYTTÄMISTÄ!
1. TÄMÄN AKKULATURIN KÄYTTÖÄ KOSKEVAT
YLEISET TURVALLISUUSOHJEET
- Latauksen aikana syntyy räjähtäviä kaasuja. Eliminoi
liekin ja kipinänmuodostusriski. ÄLÄ POLTA!
- Aseta ladattavat akut tuuletettuun tilaan.
- Ammattitaidottomat henkilöt on koulutettava
asianmukaisesti ennen laitteen käyttöä.
- Vastaavan henkilön on valvottava sellaisten
henkilöiden turvallisuutta laitteen käytön aikana
(lapset mukaanlukien), joiden fyysiset, aisti- ja
henkiset ominaisuudet ovat riittämättömät laitteen
käyttämiseksi oikein.
- On valvottava, etteivät lapset leiki laitteella.
- Käytä akkulaturia yksinomaan sisätiloissa ja tuuleta tila
kunnolla: ÄLÄ ASETA LATURIA ALTTIIKSI SATEELLE
JA LUMELLE!
- Vedä aina pistotulppa pois sähkörasiasta ennen kuin
liität latauskaapelit akkuun tai poistat ne siitä.
- Älä kytke tai irrota pihtejä akkulaturin käydessä.
- Älä koskaan käytä akkulaturia ajoneuvon sisällä tai
moottoritilassa.
- Vaihtakaa syöttökaapeli vain alkuperäiseen malliin.
- Älä käytä akkulaturia kertakäyttöisten akkujen
lataamiseen.
- Tarkista, että käytettävän verkon jännite vastaa
akkulaturissa olevan kyltin tietoja.
- A j o n e u vo j e n e l e k t r o n i i k a n va u r i o i t t a m i s e n
välttämiseksi lue, säilytä ja noudata tarkasti
ajoneuvojen valmistajien antamia varoituksia, kun
akkulaturia käytetään lataukseen ja käynnistämiseen;
sama koskee akkulaturin valmistajan antamia ohjeita.
- Tämä akkulaturi sisältää osia, kuten virtakytkin ja rele,
jotka voivat aiheuttaa valokaaria ja kipinöitä. Kun laturia
käytetään autokorjaamolla tai vastaavassa paikassa,
se pitää näin ollen sijoittaa turvalliseen ja
käyttötarkoitukseen sopivaan paikkaan.
- Vain pätevä asentaja saa suorittaa akkulaturin korjaus-
ja huoltotoimenpiteet.
- HUOMIO: KUN TARKASTAT JA HUOLLAT
A K K U L AT U R I A , TA R K I S TA A I N A E T T Ä
VERKKOJOHTO EI OLE KYTKETTY. VAARA!
- Ta r k i s t a , e t t ä p i s t o k e o n v a r u s t e t t u
suojamaadoituksella.
- Yhdistä malleihin, joissa niitä ei ole, kyltissä ilmoitetun
sulakkeen arvon mukaan sopivan tehoiset pistokkeet.
Malleilla, joissa ei ole pistokkeellista kaapelia, jonka
teho "P.MAX START" on yli 9kW, auton käynnistykseen
käytettäessä suositellaan pistokkeen vaihtamista
pistokkeeseen, jonka teho sopii kyltissä ilmoitettuun
sulakkeen arvoon.
2. JOHDANTO JA YLEISKUVAUS
- Tällä akkulaturilla voi ladata moottoriajoneuvoissa
(bensiini ja dieselkäyttöiset), moottoripyörissä,
veneissä, jne. käytettäviä lyijy- ja elektrolyyttiakkuja.
- Saatavilla olevan antojännitteen mukaan ladattavat
akut: 6V / 3 kennoa; 12V / 6 kennoa; 24V / 12 kennoa.
- Laitteen latausvirta vähenee luonteenomaisen W-
käyrän mukaisesti ja noudattaa DIN-normia 41774.
- Akkulaturin kotelolla on eristysluokka IP 20 ja se on
maadoitettu luokan I laitteiden voimassaolevien
määräysten mukaisesti.
3. ASENNUS
VALMISTELU (KUVA A)
- Pura akkulaturi pakkauksestaan, kokoa pakkauksesta
löytyvät irtonaiset osat.
liikkuvat mallit asennetaan pystysuoraan
-
asentoon.
AKKULATURIN SIJOITUS
- Aseta akkulaturi käytön aikana tukevasti ja varmista
että ilma pääsee virtaamaan aukkojen kautta riittävän
tuuletuksen varmistamiseksi.
KYTKEMINEN SÄHKÖVERKKOON
- Akkulaturi tulee liittää ainoastaan syöttöjärjestelmiin,
joissa on maadoitukseen liitetty neutraalijohdin.
Tar kistakaa, että vir tapiir in jännite vastaa
käyttöjännitettä.
- Syöttölinja tulee varustaa suojajärjestelmillä, kuten
laitteen maksimi hitsausimutehon kattavilla
automaattivarokkeilla.
- Liitännän virtapiiriin tulee tapahtua asianmukaisella
kaapelilla.
- Virtakaapelien mahdollisten jatkojohtojen tulee olla
vähintään yhtä suuria varsinaisen virtakaapelin
kanssa.
- Laitteen maadoittaminen on aina pakollista
virtakaapelin keltavihreää kaapelia käyttämällä, jonka
erottaa merkistä (
liitetään verkkojännitteeseen.
4. KÄYTTÖ
VALMISTELU ENNEN LATAAMISTA
HUOM! Ennen latauksen aloittamista, tarkistakaa,
ettei ladattavien akkujen kapasiteetti (Ah) ole kilvessä
ilmoitettua kapasiteettiä pienempi (C min).
Toimi annettujen ohjeiden mukaan tarkasti alla
annetussa järjestyksessä.
- Irrottakaa akun korkit, jos tarpeen, niin että latauksen
aikana muodostuvat kaasut pääsevät ulos.
- Tarkista, että akun nestepinta peittää akun kennot; jos
näin ei ole, lisää tislattua vettä (5 - 10 mm kennojen yli).
V A R O I T U S !
VA R OVA I S U U T TA T Ä M Ä N TO I M E N P I T E E N
YHTEYDESSÄ, SILLÄ AKKUHAPPO ON ERITTÄIN
SYÖVYTTÄVÄÄ.
- Ota huomioon, että akkujen tarkka latauskunto
voidaan päätellä vain tiheysmittarilla, joka mittaa
akkunesteen tiheyttä.
Seuraavat tiheysarvot (kg/litra 20°) tarkoittavat:
1.28 = akku ladattu;
1.21 = akku puoliksi ladattu;
1.14 = akku lataamaton.
- Virtakaapelin ollessa irrotettu verkkopistokkeesta
aseta vaihde asentoon 6/12 V tai 12/24 V (jos mukana)
ladattavan akun nimellisjännitteen mukaisesti.
- Aseta latauksen säätövaihde/-vaihteet (jos mukana)
halutulla tavalla (KUVA B. LOW normaali lataus, HIGH
nopea lataus).
- Tarkista akun liittimien napaisuus: symboli +
positiivinen ja symboli negatiivinen.
HUOMIO: jos symbolit eivät erotu, muista, että
positiivinen liitin on se, jota ei ole liitetty auton runkoon.
- Liitä punainen latauspinne akun positiiviseen liittimeen
(symboli +).
- 20 -
W ), sen sijaan toiset kaksi kaapelia
N O U D A T A S U U R T A