Направление Вращения; Изменение Версии; Гидравлические Соединения; Питание Насоса - Pratissoli KS Serie Manual De Uso Y Mantenimiento

Вместо служебной пробки, служащей для
закрытия маслоналивного отверстия (красного
цвета) и расположенной на задней крышке
картера, установите маслоизмерительный щуп,
проверив им количество масла.
Необходимо обеспечить постоянный доступ к
маслоизмерительному щупу, даже когда узел
установлен.
Вал насоса (ВОМ) не должен быть жестко
соединен с узлом двигателя.
Рекомендуется использовать следующие виды
трансмиссии:
- с упругой муфтой
- с карданной передачей (соблюдайте
максимальные значения рабочих углов,
рекомендуемые изготовителями)
- клиноременную; допустима только для версий
без редуктора.
- гидравлическую с фланцем; для получения
информации о правильном использовании
обращайтесь в технический отдел или
службу технической поддержки;
9.2 Направление вращения
Направление вращения насоса указано стрелкой,
расположенной на картере.
Если стоять перед головкой насоса, направление вращения
вала отбора мощности должно быть:
- как на Рис. 5 для версий с редуктором;
- как на Рис. 5/a для версий без редуктора.
ЛЕВАЯ
СТОРОНА
по часовой
стрелке
против часовой стрелки
ЛЕВАЯ
СТОРОНА
по часовой
стрелке
9.3 Изменение версии
Насос считается имеющим правостороннюю версию в
следующем случае: Если смотреть на насос со стороны головки,
хвостовик ВОМ вала насоса располагается с правой стороны.
Насос считается имеющим левостороннюю версию в
следующем случае:
если смотреть на насос со стороны головки, хвостовик ВОМ
вала насоса располагается с левой стороны.
ПРИМЕЧАНИЕ На Рис. 5 и Рис. 5/a изображены
правосторонние версии.
ПРАВАЯ СТОРОНА
Рис. 5
ПРАВАЯ СТОРОНА
против часовой стрелки
Рис. 5/a
Изменять версию насоса могут только квалифи-
цированные и уполномоченные специалисты,
строго соблюдая следующий порядок:
1. Отделите гидравлическую часть от
механической, как указано в главе 2, пар. 2.2.1
Руководства по ремонту.
2. Поверните механическую часть на 180° и
установите тыльную крышку картера таким
образом, чтобы маслоизмерительный щуп
был повернут вверх; переставьте подъемную
скобу, вставьте соответствующие заглушки в
отверстия в верхней части картера и, наконец,
правильно установите паспортную табличку на
свое посадочное место на картере.
Убедитесь в том, что нижние дренажные
отверстия на кожухе, расположенные
напротив поршней, открыты и не
защищены пластиковыми заглушками,
предусмотренными для предыдущей версии.
3. Соедините гидравлическую часть с
механической, как указано в главе 2, пар. 2.2.2
Руководства по ремонту.
Кроме того, редуктор можно поместить в 4 различных
положения, как показано на Рис. 6.
Изменять положение редуктора могут только
квалифицированные и уполномоченные
специалисты, строго соблюдая указания
руководства по ремонту.
9.4 Гидравлические соединения
Чтобы изолировать оборудование от вибраций,
производимых насосом, первый участок прилегающего
к насосу трубопровода (как всасывающего, так и
нагнетательного) рекомендуется изготовить из шлангов.
Участок всасывающей трубы должен быть настолько
прочным, чтобы не деформироваться под воздействием
создаваемого насосом разрежения.
9.5 Питание насоса
Насосы KS нужно устанавливать так, чтобы столб жидкости
находился над всасывающим патрубком (NPSHr) и
минимальный подпор, замеряемый на всасывающем
фланце на головке, был таким, как указано ниже в таблице
(достигается с помощью бустерного насоса):
KS 28
NPSH (м) 2,0
r
Бустерный насос для подпитки должен обладать
следующими характеристиками:
Подача должна, как минимум, в два раза превышать подачу
поршневого насоса, указанную на его паспортной табличке;
минимальное давление должно быть достаточным для
требуемого подпора NPSHr, а максимальное давление
должно составлять 6 бар.
Эти требования к питанию нужно соблюдать при любых
рабочих условиях.
Привод бустерного насоса должен быть независимым от
поршневого насоса.
188
Рис. 6
KS 32 KS 36 KS 40
2,5 3,0 4,0