Informatie Van Het Voorbeeld - Trix Minitrix 003 268-0 Manual Del Usuario

Informatie over het voorbeeld
De stoomlocs van de serie 03 ontstonden eigenlijk als nood-
oplossing voor de al bestaande machines van de serie 01.
In het typeprogramma van de DRG van 1923/1924 was alleen
de serie 01 met een asdruk van 20 ton als eenheidslocomo-
tief opgenomen. De slechte financiële positie van de DRG
maakte een vlotte aanpassing van de spoorlijnen op 20 ton
echter onmogelijk, zodat er tot aan het einde van de jaren
1920 nog geen 01-machines konden worden ingezet naar
het noorden van Duitsland. Ook oudere Länderbahnmachi-
nes waren ongeschikt, want veel trajecten waren slechts
voor een asdruk van 17 ton toegelaten. Er dus werden er
„lichte sneltreinlocs" met een asdruk van maximaal 17,5 ton
besteld, waarvan Borsig vanaf 1930 de eerste drie machines
als serie 03 leverde. Deze werden tot 1937 gevolgd door nog
295 machines. Naast Borsig waren ook Krupp, Henschel en
BMAG bij de bouw betrokken.
De locomotieven werden voornamelijk in Noord- en Oost-
Duitsland gestationeerd, waar talloze hoofdspoorlijnen nog
niet geschikt waren voor een belasting per as van 20 ton.
Na de Tweede Wereldoorlog gingen de 86 machines naar
de DR, 144 werden overgenomen door de DB en de overige
gingen naar de PKP of bleven zoek. De DB-machines waren
onder andere in Osnabrück, Hannover, Mönchengladbach
en Trier gestationeerd. Vanaf 1960/1961 werd depot Rheine
het 03-centrum. Aan het eind van de jaren 1960 werd de
03 (vanaf 1968: 003) overbodig. De laatste DB-machines
werden door depot Ulm tot 1972 ingezet op de hoofdspoorlijn
naar Friedrichshafen.
4