Replacement Parts List
Electronic Ignition
Standard Ignition
No.
424
424
1
220C1401
220C1401
2
220A6201
220A6201
3
424-6601
424-6601
4
424-5621
424-5621
5
413-3631
413D3461
6
R413-149T
R413-149T
7
425A3451
425A3451
8
425-5381
425A5281
9
424-3151
424-3151
10
424-5601
424-5601
11
639-1091
639-1091
12
413B4971
413B4971
13
413-2201
N/A
14
413-1481
N/A
15
200-6381
200-6381
English-9
Electronic Ignition
Standard Ignition
414
414
Description
220C1401
220C1401
Fuel Cap
220A6201
220A6201
Pump Repair Kit
414-6601
414-6601
Valve & Generator
414-5621
414-5621
Generator
413-3631
413D3461 Auxiliary Burner Ring Assy.
R413-149T
R413-149T
Valve Knob
425A3451
425A3451 Master Burner Ring Assy.
413-5381
413A5281
Manifold Assembly
414-3151
414-3151
Grate
414-5601
414-5601
Tank Assy.
639-1091
639-1091
Pump Cup & Clip
413B4971
413B4971
Wind Baffle Clips
413-2201
N/A
Igniter Assembly
413-1481
N/A
Igniter Knob
200-6381
200-6381 Check Valve & Stem Assy.
Como llenar el tanque
Allene siempre el tanque al aire libre.
Nunca la llene, afloje o quite la tapa de
combustible mientras el tanque esté
encendido o sujeto a la estufa, cerca de
flamas (incluyendo llamas piloto), u
otras fuentes de encendido.
■ Cierre firmemente la VÁLVULA DE
COMBUSTIBLE. (Fig. 1)
■ Cierre firmemente la PERILLA DE
LA BOMBA. (Fig. 1)
■ Coloque el tanque sobre una superfi-
cie nivelada en el ángulo que se
muestra. (Fig. 2)
■ Quite la TAPA DE COMBUSTIBLE.
Use un embudo o cualquier dispositi-
vo de llenado adecuado y llene con
combustible limpio y fresco.
■ Cierre la TAPA DE COMBUSTIBLE
del tanque y apriétela firmemente.
LIMPIE CUALQUIER DERRAME DE
COMBUSTIBLE Y DESECHE LOS
RESIDUOS EN UN LUGAR
SEGURO.
Como bombear el tanque
■ Asegúrese de que la VÁLVULA DE
COMBUSTIBLE esté CERRADA
(Fig. 4) y la TAPA DE COMBUSTIBLE
firmemente cerrada. (Fig. 5).
Fig. 1
■ Gire la PERILLA DE LA BOMBA una
vuelta. (Fig. 6)
Fig. 2
■ Coloque el dedo pulgar sobre el orificio
de la perilla de la bomba y bombee
aproximadamente 30 veces. (Fig. 7)
■ Cierre la PERILLA DE LA BOMBA.
(Fig. 8)
Fig. 3
Español-4
Fig. 4
Fig. 5
Fig. 6
Fig. 7
Fig. 8