Vetus MF Instrucciones De Instalación página 7

Typ TC
Die Auspuffspiegeldurchführung Typ TC ist mit einem
Rückschlagventil ausgestattet. Damit wird der Einstrom
von auflaufendem Wasser ins Auspuffsystem, der durch
Rückwärtsfahren, schnelles Stillegen des Schiffs oder auflau-
fende Wellen verursacht werden kann, verhindert.
Die maximale Wandstärke des Spiegels darf an der Stelle, an
der die Spiegeldurchführung montiert ist, 25 mm betragen.
Installieren Sie einen Temperaturalarm, der eine eventuelle
knappe Kühlwasserzufuhr oder eine zu hohe Auspuffsystem-
temperatur signalisiert.
Befestigen Sie die Spiegeldurchführung mit dem mitgelieferten
'großen' Verschlußring.
Auspuffleitung
Die Auspuffleitung muß
Wassereinspritzpunkt bis zum Auspufftopf auf Gefälle mon-
tiert werden, damit ein guter Ablauf des Kühlwassers in der
Auspuffleitung garantiert ist.
Die Auspuffleitung enthält während des Betriebs Wasser. Das
Gewicht wird dadurch erheblich erhöht. Stützen Sie daher die
Auspuffleitung ab.
Die Auspuffleitung des Auspufftopfs zur Spiegeldurchführung
muß so installiert werden, daß:
- sich der höchste Punkt in der Auspuffleitung nicht mehr als
150 cm oberhalb der Unterseite des Auspufftopfs befindet.
- die Länge dieses Teils der Auspuffleitung zwischen
Auspufftopf und höchstem Punkt nicht mehr als 300 cm
beträgt.
Schlauchverbindungen
Verwenden Sie bitte für die Vereinfachung der Montage des
Schlauchs an die Schlauchverbindungen ausschließlich Wasser
und/oder Seife und keine fett- oder ölhaltigen Produkte.
Montieren Sie alle Schlauchverbindungen mit 2 korrosionsbe-
ständigen, 12 mm breiten Schlauchschellen aus Stahl.
Sender für Temperaturalarm
Ein Sender für einen Temperaturalarm kann in die Auspuffleitung
des Motors montiert werden.
Auspufftopf Typ MV
Ein Sender für einen Temperaturalarm kann direkt in den 'IN'-
Anschluß des Auspufftopfs montiert werden. Gehen Sie folgen-
dermaßen vor:
- Entfernen Sie die Sicherungsmutter an der Innenseite des
'IN'-Anschlusses
- Entfernen Sie den Stecker
- Montieren Sie den Sender (Gewinde M 14 x 1,5) und montie-
ren Sie die Sicherungsmutter auf dem Sender
Auspufftopf MF/MV
über die volle Länge
Montagebeispiele
Auf S. 16 sind Auspuffsysteme mit einem Auspufftopf Typ MV
(mit Rückschlagventil) und Typ MF, ein Schwanenhals (bei Typ
MF) und eine Auspuffspiegeldurchführung mit Rückschlagventil
(Typ TC) abgebildet.
Der Schwanenhals und die Auspuffspiegeldurchführung mit
Rückschlagventil verhindern den Einstrom von auflaufendem
Wasser. Ein solcher Wassereinstrom kann beispielsweise durch
schnelles Stillegen des Schiffs oder durch auflaufende Wellen
entstehen.
Bei Typ MF kann anstelle einer Spiegeldurchführung mit
Rückschlagventil auch eine Spiegeldurchführung ohne
Rückschlagventil verwendet werden.
vom
Nach dem Anhalten des Motors läuft das Wasser, das sich
noch in der Auspuffleitung (zwischen dem höchsten Punkt
des Auspuffsystems und dem Auspufftopf) befindet, zum
Auspufftopf zurück.
Vermeidung von Anhub
Wenn sich der Wassereinspritzpunkt 'C' unter bzw. weniger
als 15 cm oberhalb der Wasserlinie befindet (auch wenn das
Schiff unter einer Krängung fährt), besteht die Gefahr, daß das
Kühlwasser beim Stillstand des Motors durch die Hubwirkung in
den Motor kommen kann. Wie diesen Anhub verhindert werden
kann, ist im Folgenden pro Typ angegeben:
Bei Typ MF (Zeichnung 6):
 Indem Sie im Kühlwasserschlauch zwischen Motorblock
und Wassereinspritzpunkt 'C' eine Belüftung schaffen, bei-
spielsweise, indem Sie einen Belüfter mit Entlüftungsleitung
setzen.
 Indem Sie im Kühlwasserschlauch zwischen Motorblock und
Wassereinspritzpunkt 'C' einen Belüfter (mit Ventil) anbrin-
gen.
Bei Typ MV (Zeichnung 7):
Dieses Anheben kann verhindert werden, indem sowohl die
Abgas-Anschlüsse als auch der Wassereinspritzpunkt 'C' durch
eine wassergekühlte Steigleitung ('RISER') erhöht wird. Vgl.
Zeichnung 7.
Wartung
Kontrollieren Sie regelmäßig alle Schlauchverbindungen auf
Gas- und Wasserdichtigkeit.
Typ MF:
Lassen Sie den Auspufftopf ablaufen, bevor das Schiff in
den Winterunterstand kommt. Der Auspufftopf ist mit einem
Ablaßstopfen ausgestattet.
Typ MV:
Kontrollieren Sie mindestens einmal im Jahr, ob das
Rückschlagventil wie gewünscht funktioniert.
DEUTSCH
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