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Frenado
El ATV está provisto de frenos de disco en ambas ruedas delanteras que se
activan hidráulicamente operando la palanca derecha del freno. El freno de disco
sencillo del tren de transmisión trasero se activa hidráulicamente al pisar el pedal
del freno y mecánicamente al accionar la palanca izquierda del freno.
Aunque los frenos delanteros y traseros tienen controles independientes, las
cuatro ruedas están interconectadas cuando el ATV está en el modo de 4WD. Por
lo que la operación de cualquier control de los frenos en el modo de 4WD
causará el frenado en las ruedas delanteras y en las traseras.
Como norma general, el sistema de los frenos delanteros proporciona
aproximadamente el 70 por ciento de la fuerza de frenado total.
Para obtener la máxima efectividad de frenado, emplee simultáneamente el pedal
y la palanca. El empleo de ambos sistemas frenará el ATV con mayor rapidez y
más estabilidad.
Para aminorar la velocidad o parar, aplique suavemente la palanca del freno y el
pedal del freno, mientras reduce la marcha para adaptar la velocidad cuando el
ATV está en el modo ESP.
Incremente gradualmente el frenado a medida que note que los frenos reducen la
velocidad. El incremento de la compresión del motor procedente de la reducción
de la marcha ayudará a aminorar la velocidad del vehículo cuando el ATV esté
en el modo ESP.
Si se aplican los frenos con demasiada rudeza, las ruedas pueden enclavarse y
patinar, reduciendo el control del ATV. En tales casos, suelte los controles de los
frenos, avance en línea recta hasta que recupere el control, y luego vuelva a
aplicar los frenos con más suavidad.
Siempre que sea posible, reduzca la velocidad o frene por completo antes de
tomar una curva. Evite frenar o cerrar la mariposa de gases del acelerador con
rapidez mientras está tomando una curva. Estas acciones pueden causar el
patinaje de una o más ruedas y hacerle perder el control del ATV.
Operación básica y circulación
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