RÉGLAGE DE LA DÉTENTE DE L'AMORTISSEUR
Le régleur de la détente contrôle la vitesse à laquelle l'amortisseur
se détend après la phase de compression. Le réglage de la détente
dépend du réglage de la pression pneumatique. Par exemple, une
pression pneumatique plus élevée entraîne un réglage de la détente
plus lent. Utilisez la valeur de votre pression pneumatique pour
définir le réglage de la détente.
Tournez le régleur de la détente en position fermée (à fond dans
le sens des aiguilles d'une montre) jusqu'à ce qu'il se bloque. Puis
tournez dans l'autre sens (sens inverse des aiguilles d'une montre)
en comptant le nombre de clics indiqué dans le tableau ci-dessous.
RÉGLEUR
DE LA DÉTENTE
OUVERT
(SENS INVERSE DES
AIGUILLES D'UNE MONTRE)
FAIBLE AMORTISSEMENT
DE LA DÉTENTE ;
L'AMORTISSEUR
REBONDIT
LE PLUS VITE
ARRIÈRE
Pression pneumatique
17
15
13
11
9
19
Réglage de la détente
(bar)
Ouvert (sens inverse des
<6,9
aiguilles d'une montre)
6,9-8,3
8,3-9,6
9,6-11,0
11,0-12,4
12,4-13,8
13,8-15,2
15,2-16,5
16,5-17,9
17,9-19,3
Fermé (sens des aiguilles
19,3-20,7
7
5
3
1
FORT AMORTISSEMENT
DE LA DÉTENTE ;
L'AMORTISSEUR
REBONDIT
LE PLUS LENTEMENT
recommandé
16
14
12
10
8
6
4
3
2
d'une montre)
FERMÉ
(SENS DES AIGUILLES
D'UNE MONTRE)