AJUSTE DEL REBOTE DEL AMORTIGUADOR TRASERO
El regulador de rebote controla la velocidad a la que el
amortiguador se extiende después de haber sido comprimido.
El ajuste de rebote depende del ajuste de presión de aire. Por
ejemplo, presiones más elevadas requieren un valor de rebote
más lento. Utilice su presión de aire como referencia para
determinar el valor de rebote que debe emplear.
Gire el regulador de rebote a la posición cerrada (a tope en
sentido horario) hasta que se detenga. A continuación, gírelo
de nuevo hacia fuera (en sentido antihorario) el número de
clics que se indica en la tabla siguiente.
REGULADOR
DE REBOTE
ABIERTO
(SENTIDO ANTIHORARIO)
MENOR CANTIDAD
DE AMORTIGUACIÓN
DE REBOTE;
EL AMORTIGUADOR
REBOTA
MÁS RÁPIDAMENTE
Presión de aire (bar)
17
15
13
11
9
Ajuste recomendado de
<6,9
Abierto (sentido antihorario)
6,9-8,3
8,3-9,6
9,6-11,0
11,0-12,4
12,4-13,8
13,8-15,2
15,2-16,5
16,5-17,9
17,9-19,3
19,3-20,7
Cerrado (sentido horario)
7
5
3
1
MAYOR CANTIDAD
DE AMORTIGUACIÓN
DE REBOTE;
EL AMORTIGUADOR
REBOTA
MÁS LENTAMENTE
46
rebote
16
14
12
10
8
6
4
3
2
CERRADO
(SENTIDO HORARIO)