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Fig. 22 - SITUACIÓN DE LA VERIFICACIÓN DEL ALINEAMIENTO EN LA EJECUCIÓN SOBRE BANCADA
Fig. 23 - SITUACIÓN DE PREPARACIÓN DEL ACOPLAMIENTO EN LA EJECUCIÓN SOBRE BANCADA
8 - Posicionar el motor eléctrico sobre la bancada acercando los dos semiacoplamientos hasta una distancia de unos 2
mm. manteniendo un alineamiento del motor en modo coaxial con la bomba.
Cuando no coincide la altura del eje de la bomba con la del motor deberemos colocar debajo los respectivos pies de
apoyo, los correspondientes espesores calibrados.
Marcar los agujeros para los pies de apoyo del motor y de la bomba.
Sacar el motor y la bomba y proceder al taladro y roscado de los agujeros, limpiar y montar el conjunto fijándolo
débilmente con los correspondientes tornillos (ver la fig. 24).
TORNILLOS DE
FIJACIÓN BOMBA
Fig. 24
9 - Mediante una regla adecuada, controlar el paralelismo en varios puntos (por ejemplo a 90º uno de otro) en la
circunferencia exterior de los dos semiacoplamientos (ver la fig. 26).
Nota: Para las medidas a tomar podemos utilizar un comparador centesimal, si disponemos de él, con el fin de obtener
una lectura más fácil y precisa.
SEMIACOPLAMIENTO
PRISIONERO
S
ROSCADO
Fig. 25
Si el valor máximo de "X" supera el correspondiente al indicado en la tabla 2 deberemos alinear el grupo utilizando
los correspondientes espesores decimales debajo los pies del motor o de la bomba.
Si todo está correcto apretar definitivamente los tornillos del motor y de la bomba.
10 -
Controlar el alineamiento angular con un calibre midiendo en varios puntos las dimensiones externas del
acoplamiento (ver la fig. 27).
24
Manual operativo de las bombas de vacío y compresores de anillo líquido TRH - TRS - TRM - TRV - SA & Equipos HYDROSYS - OILSYS
PROTECCIÓN
PROLONGACIÓN
SEMIACOPLAMIENTO
X
ØA
PRISIONERO ROSCADO
Fig. 26
PROTECCIÓN
PROLONGACIÓN
PROTECCIÓN
Fig. 27
PROLONGACIÓN
TORNILLOS DE
FIJACIÓN MOTOR
Y1
Y2
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