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10 - CONTROLES ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA
Si la bomba instalada está destinada al uso en ambientes sujetos a la aplicación de la Directiva ATEX
99/92/CE pero no la placa no está correctamente marcada como ATEX, y no se ha recibido el manual
integrativo ATEX, no debemos proceder a su arranque y es necesario dirigirse a POMPETRAVAINI para
seguir las indicaciones oportunas
¡ATENCION!
Todas las respuestas a las consultas indicadas a continuación deben ser AFIRMATIVAS antes de proceder a
la puesta en marcha de la bomba (la relación abajo indicada puede no ser suficientemente completa cuando
se presentan condiciones de instalación o de servicio particulares: en este caso es necesario tomar las
medidas adecuadas).
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¿Se ha leído completamente el presente manual y se ha entendido perfectamente?
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¿Todas las protecciones de seguridad están en su sitio?
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¿Las conexiones eléctricas son correctas y están protegidas adecuadamente?
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¿La posición del pulsador de paro de la bomba es clara y accesible?
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¿Se han eliminado todos los posibles restos de soldadura u otros cuerpos sólidos de las tuberías?
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¿Se han eliminado todas las posibles obstrucciones de las tuberías de la bomba?
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¿No existen pérdidas en las tuberías y están libres de fuerzas y momentos de torsión todas las tuberías?
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¿La bomba y el motor están lubricados, cuando se precisa, correctamente?
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¿Se ha verificado el acoplamiento bomba- motor?
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Si el cierre de la bomba necesita un flujo exterior, ¿se ha hecho la conexión?
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¿Están todas las válvulas de las tuberías en posición correcta?
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¿El sentido de giro de la bomba, es el correcto?
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¿Está terminada la instalación para su funcionamiento junto con la bomba?
11 - ARRANQUE, FUNCIONAMIENTO Y PARO
Una vez instalada la bomba, es aconsejable hacer girar a mano la bomba para comprobar que gira libremente: si
estuviese clavada, podemos probar a desclavarla usando una palanca colocada en el semiacoplamiento lado bomba.
Para desclavar una bomba monobloc sin acoplamiento elástico, usaremos el extremo roscado del eje del motor
introduciendo un tornillo o un instrumento idóneo. Si la bomba no se desclava, podemos rellenarla con un producto
adecuado para eliminar el óxido formado y seguidamente vaciarla completamente.
En la selección del producto prestar atención a la compatibilidad de los materiales del cierre mecánico y de
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los materiales de la bomba.
Si la bomba procede de un tiempo de almacenaje y ha estado tratada con un líquido protector, antes del arranque será
necesario enjuagarla con agua limpia durante 15 minutos: la mezcla obtenida de líquido-agua deberá ser recogida y
para su eliminación ecológica, deberá ser tratada como un líquido especial.
Eliminar los fluidos residuales según las normas vigentes en el ámbito de protección ambiental.
¡COMPROBAR EL ALINEAMIENTO DEL GRUPO BOMBA-MOTOR!
Esta operación debe realizarse siempre antes de la primera puesta en marcha y antes de cada arranque
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posterior, cuando el grupo se hubiese desmontado de la instalación (ver el capítulo 8.2).
Antes de la puesta en marcha es necesario verificar que todos los servicios auxiliares estén disponibles, preparados
para su uso y, si es necesario, funcionando correctamente (ej.: presurización del cierre mecánico doble, flujo para la
refrigeración), y además que los cojinetes de la bomba y el motor estén correctamente lubricados.
Si la temperatura del gas y/o del anillo líquido es tal que puede constituir un peligro, es necesario proteger la bomba, las
tuberías y depósitos de un posible contacto; es oportuno evitar el shock térmico de la bomba tomando las medidas adecuadas.
Nota: Para la puesta en marcha, funcionamiento y paro de los sistemas OILSYS ver los capítulos 11.4 ÷ 11.6.
11.1 - PUESTA EN MARCHA
(Para los números de ITEM indicados en el texto ver las fig. 6 ÷ 11 del capítulo 7 y del capítulo 18.
Nota: Algunos ITEM indicados en las figuras y en las leyendas pueden no existir según la ejecución de que se trate).
Abrir, si existe, la válvula colocada en la descarga de los gases y cerrar parcialmente la válvula de aspiración.
Durante esta operación, para el funcionamiento como compresor, es imprescindible que en la impulsión se monte una
válvula de retención ITEM 2.
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Manual operativo de las bombas de vacío y compresores de anillo líquido TRH - TRS - TRM - TRV - SA & Equipos HYDROSYS - OILSYS
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