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PROBLEMAS Y SOLUCIONES
Desconecte la máquina de la línea de alimentación de aire comprimido antes de cualquier revisión. Al conectar
el aparato, éste no debe contener objetos de clavar.
PROBLEMA
Pérdida de aire por el
escape.
El disparo no se
produce.
Disparo sin grapas, o
estás no se introducen
totalmente.
La máquina trabaja
con lentitud.
Fallo de la iluminación
Juego de piezas de
desgaste
En caso de reparaciones o cambio de piezas es necesario engrasar la superficie de deslizamiento cilíndrica y
todas las contrasuperficies de aros tóricos con la grasa especial (No. ref. 68 3868).
POSIBLE CAUSA
Aros tóricos (e, f, u, h) o corredera (g)
están sucios o deteriorados.
Superficie plana del cilindro
deteriorada.
Percutor encallado con grapas.
Válvula deteriorada.
Considerable salida de aire cuando
el piston se encuentra en posición
inferior. Aro tórico (t), amortiguador (v),
gastados o dañados. Falla el retroceso.
Máquina sin engrase suficiente.
Falta de presión.
La goma de conducción a la máquina
tiene demasiada longitud. El diámetro
de la red o de la conducción debe ser el
apropiado (descenso de presión).
Pistón (r) completamente deteriorado.
Punta del percutor gastada.
Ajuste de penetración mal regulado.
Movimiento difícil del seguro de disparo (a) Desencallar.
Batería descargada
N° ref. 73 7578
SOLUCIÓN
Limpiar a sustituir estás piezas.
Pulir la superficie o cambiar el cilindro.
Abrir el cargador (m) y retirar los
objetos de clavar. Empujar el percutor
hacia atrás y expulsar el objeto de clavar
encallado.
Revisar la clavadora en un taller
autorizado.
Cambiar piezas defectuosas.
Limpiar las piezas interiores, untar
de grasa las contrasuperficies de
rodamiento de los aros tóricos y la
superficie de deslizamiento del cilindro.
Verificar el lubricador.
Ajústese adecuadamente (min. 5 bar /
0,5 MPa)
Investigar y corregir la causa.
Reemplácese. Al mismo tiempo revisese la
pieza (v).
Aplanar la punta del percutor, a la
muela.
Regularlo bien según apartado 5
Para cambiar la batería, abrir la
cobertura (x).
Español I 9
KMR