Problemas Y Soluciones - KMR 3418 1 Serie Manual Del Usuario

3418...1
Golpee el aparato en posición oblicua, según fig. 1,
para desactivar la placa de guía (c).
Para cerrar el canal de percutor:
Golpee el aparato en posición vertical, según fig.
2, para desplazar la placa de guía a la posición de
funcionamiento.
Compruebe el fácil movimiento del pie.
Al enchufar a la manguera no deben encontrarse
proyectiles en el aparato.
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PROBLEMAS Y SOLUCIONES

Desconecte la máquina de la línea de alimentación de aire comprimido antes de cualquier revisión. Al conectar
el aparato, éste no debe contener objetos de clavar.
PROBLEMA POSIBLE CAUSA
Pérdida de aire por Aros tóricos (e, f, h, i) sucios o
el escape. deteriorados.
El disparo no se Fallo en el funcionamiento por largo
produce. periodo de almacenaje.
Disparo sin clavos Casquillo (p) dañado.
o grapas, o estás
no se introducen
totalmente. La máquina no está apoyada con presión y
tiempo suficiente sobre el material a clavar
Considerable salida de aire cuando el
piston se encuentra en posición inferior.
Aro tórico (t), amortiguador (v), gastados o
dañados. Falla el retroceso.
Máquina sin engrase suficiente.
Falta de presión.
La máquina rebota.
La goma de conducción demasiado
larga. Reducción del diámetro de la red
(descenso de presión).
Pistón (r) completamente deteriorado.
Punta del percutor gastada.
Ajuste de penetración mal regulado.
La placa de guía (c) Proyectiles deformados han forzado la
se halla suelta en placa de guía, o han encallado el pie.
el aparato, o el pie
(b) se ha encallado Tiras defectuosas o incorrectas (la tira se
encalla y no se desliza del todo).
Diferentes tipos de proyectiles en el
cargador: grapas y clavos.
La máquina trabaja Aros tóricos (e, f, h, i), o corredera (g)
con lentitud. dañados o sin lubricación.
Movimiento difícil del gancho de
seguridad (a) o del pie (b).
Formación de hielo en los elementos de
maniobra.
Juego de piezas de desgaste
En caso de reparaciones o cambio de piezas es necesario engrasar la superficie de deslizamiento cilíndrica y
todas las contrasuperficies de aros tóricos con la grasa especial (No. ref. 68 3868).
7 ACCESORIOS
Suspensor automático para 30 a 55 N
(3,0 a 5,5 kp), largo útil del cable 2,0 m
Suspensión
Pistón para clavos de cab. avellanada
Pie, completo para revestimiento
SOLUCIÓN
Limpiar a sustituir estás piezas.
Aumentar la presión y efectuar varios
disparos de prueba, a continuación reducir
de nuevo la presión.
Cambiar casquillo, engrasar casquillo y
percutor.
Ejérzase más fuerza sobre la máquina.
Cambiar piezas defectuosas.
Limpiar las piezas interiores, untar de grasa
las contrasuperficies de rodamiento de los
aros tóricos y la superficie de deslizamiento
del cilindro. Verificar el lubricador.
Ajústese adecuadamente (min. 5 bar/0,5 MPa.
Presiónese con mayor fuerza sobre el
material.
Investigar y corregir la causa.
Reemplácese. Al mismo tiempo
revisese la pieza (v).
Aplanar la punta del percutor, a la muela.
Regularlo bien según apartado 5
Desencallar, ver 6.
Emplear tiras KMR en perfecto estado.
Previo cambio de el tipo de proyectiles,
vaciar por completo el cargador.
Cambiar las piezas defectuosas untar las
contrasuperficies con grasa especial.
Desencallar.
Verificar el buen funcionamiento del
separador de agua.
N° ref. 73 4012
Español I 9
N° de ref.
28 6478
71 3287
73 0137
73 3023
KMR