Tabla de contenido
Publicidad
9. REEMPLAZO DE LOS CONJUNTOS VALVULARES, DEL CABEZAL O DEL DIAFRAGMA
Antes de efectuar cualquier reparación sobre las
bombas dosificadoras, cerciórese de desconectar
el suministro de energía eléctrica, cerrar las
válvulas y liberar la presión del cabezal.
9.1. REEMPLAZO DE LOS CONJUNTOS
VALVULARES
1. Desconecte la línea de succión o inyección,
según corresponda al conjunto valvular a
cambiar, desenroscando la tuerca del conector
y extrayendo el O'ring correspondiente.
2. Desenrosque dos vueltas los dos tornillos,
contiguos al conjunto valvular a reemplazar,
que fijan el cabezal.
3. Retire desenroscando el conjunto valvular y el
O´ring correspondiente.
4. Enrosque manualmente el nuevo conjunto
valvular con su O'ring. En ambos casos, tanto
en la válvula de succión como en la de
inyección, el asiento de válvula debe quedar
orientado hacia la parte inferior del cabezal.
ATENCION: No invertir la posición de las
válvulas, ya que pueden originarse severas
roturas.
5. Apriete nuevamente los dos tornillos aflojados
en el paso 2.
6. Reinstale la línea de succión o inyección
(según corresponda), enroscando nuevamente
la tuerca del conector con el O´ring de la válvula.
7. Abra las válvulas, lleve el regulador al máximo
(posición 99 del dial giratorio) y ponga en
funcionamiento la bomba hasta purgar el
cabezal; luego regule al caudal deseado y
reinicie el bombeo.
10. RECOMENDACIONES PARA EL MANTENIMIENTO
10.1. LIMPIEZA DEL CABEZAL
Deben conservarse limpias las válvulas para
asegurar una correcta retención.
10.2. DIAFRAGMA
Debe ser reemplazado inmediatamente que se
9.2. REEMPLAZO DEL CABEZAL Y DEL
DIAFRAGMA
1. Desconecte las líneas de succión e inyección
desenroscando la tuerca de los conectores y
extrayendo los O'ring correspondientes.
2. Extraiga el cabezal y la placa respaldo
desenroscando los 8 tornillos que lo fijan a la
bomba.
3. Lleve el regulador a posición 00 (cero).
4. Desenrosque el diafragma a reemplazar y
revise que el platillo respaldo de diafragma no
tenga deteriorada su superficie; de ser
necesario, reemplácelo.
5. Instale el nuevo diafragma, colocando el platillo
de diafragma con la parte totalmente plana
contra la bomba, y enrósquelo manualmente
hasta que haga tope.
6. Lleve el regulador a la posición de máximo
(posición 99 del dial giratorio) y gire
manualmente el ventilador del motor hasta
comprobar que el diafragma quedó totalmente
hacia atrás.
7. Coloque el cabezal y la placa respaldo en su
posición y fíjelos con los 8 tornillos
correspondientes.
8. Reinstale las líneas de succión e inyección
enroscando las tuercas de los conectores con
sus correspondientes O´rings. Abra las
válvulas, y encienda la bomba hasta purgar el
cabezal, luego regule el mismo y reinicie el
bombeo.
observen pérdidas por el orificio de detección de
fugas (orificio inferior del cilindro sobre el que se
apoya el cabezal).
Esto evitará el deterioro de las piezas que no son
aptas para soportar la agresión química de los
líquidos bombeados.
6
Publicidad
Tabla de contenido
