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ITALIANO
l'interno della pompa si surriscalda molto rapida-
ATTENTION !
mente e trasmette questo calore al motore e lo
danneggi.
6.6 Funzionamento
La pompa non deve mai funzionare a secco, neanche per un bre-
vissimo tempo.
- Controllare nuovamente tutti i collegamenti elettrici, la protezione
elettrica , il calibro del o dei fusibili.
- Misurare la corrente in ciascuna fase e confrontare con i valori
nominali della targhetta segnaletica.
- Non superare la corrente nominale del motore.
- Misurare la tensione di alimentazione con il motore in moto.
Tolleranza ammessa : ± 6 %, in 50 Hz, ± 10 % in 60Hz.
- Espellere l'aria dal tubo di mandata per evitare i colpi d'ariete
all'avviamento.
8. INCIDENTI DI FUNZIONAMENTO
prima di effettuare un qualsiasi intervento SPEGNE-
ATTENZIONE
RE L'ALIMENTAZIONE DELLA POMPA.
INCIDENTI
8.1 LA POMPA NON SI
a) Tensione inadatta o caduta di
AVVIA E SI FERMA
tensione :
b) Interruzione del cavo di alimentazio-
ne del motore :
c) La protezione motore è disinserita :
8.2 LA POMPA
a) Tensione tropo bassa :
EROGA O HA
b) La succhieruola di aspirazione è
UN'EROGAZIONE
intasata :
INSUFFICIENTE
c) Il senso della rotazione è sbagliato
(motore trifase) :
d) Mancanza d'acqua o livello d'acqua
insufficiente nel pozzo :
8.3 AVVIAMENTI
a) Differenziale insufficiente del con tat-
TROPPO
tore manometrico :
FREQUENTI DELLA
b) L'inserimento degli elettrodi è
POMPA
sbagliato :
c) Il serbatoio a vescica ha una capa-
cità insufficiente o è mal gonfiato :
CAUSE
a) Controllare la tensione all'avviamento. Una sezione di cavo insufficiente
può provocare una caduta di tensione che non consente al motore di
funzionare normalmente.
b) Misurare la resistenza tra le fasi. Sollevare la pompa se necessario e
controllare il cavo.
c) Verificare l'intensità registrata sul relè termico e confrontarla a quella
indicata.
Importante : non insistere in caso di interruzioni ripetute (ricercarne piut-
tosto la causa). Un funzionamento forzato del gruppo deteriora il moto-
re (a seguito di riscaldamento) in breve tempo (ca. un minuto).
a) Controllare la tensione di alimentazione nella scatola.
b) Sollevare la pompa, disostruire e pulire.
c) Invertire due fili di fase nella scatola.
d) Controllare il livello: deve essere di 0,20 m minimo al di sopra della man-
data della pompa (durante il funzionamento).
a) Aumentare la differenza tra l'arresto e la messa in marcia.
b) Regolare la distanza fra di loro per disporre di un tempo utile tra l'arresto
e l'avviamento della pompa.
c) Controllare e regolare le pressioni (inserimento/disinserimento).
Controllare il gonfiaggio del serbatoio.
Aumentare la capacità con un serbatoio supplementare o sostituire il
serbatoio.
12
Temperature ambientali
I motori immersi sono creati per essere utilizzati alla loro potenza
nominale in acqua alla temperatura massima di 40°C. La velocità di
circolazione lungo il motore deve essere di almeno 8 cm/secondo
per garantire un buon raffreddamento.
Durante l'uso nell'acqua, a temperature più alte, il carico va ridotto
proporzionalmente alla corrente nominale del motore, secondo il
prospetto di seguito.
Temperatura dell'acqua
40°C (104°F) a <50° (122°F)
> de 50°C (122°F)
(
1
) Con modifica del motore o aumento della potenza.
Non utilizzare motori con temperature ambientali di oltre 50°C.
Il punto di congelazione del liquido di riempimento dei motori è a
-8°C.
7. MANUTENZIONE
Non occorre nessuna manutenzione durante il funzionamento.
7.1 Ricambi
Per sostituzione standard o riparazione della parte idraulica del
motore, consultarci.
RIMEDI
Potenza nominale maxi del motore
in % de 0,37 a 1,1 kW
90
(
1
)
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