Entrées Butées De Fin De Course; Marge Sur La Butée De Fin De Course - Key Automation 900CT-380 Manual De Instrucciones

Entrées butées de fin de course
La centrale 900CT-380 permet le branchement de butées de fin de courses
mécaniques (contact normalement fermé) qui sont activés par le mouvement
des portails et ils indiquent à la centrale la position de complète ouverture
ou fermeture.
no les entrées des butées de fin de course sont désactivées.
Si les entrées des butées de fin de course sont activées.
Anti-patinage
Quand une manœuvre d'ouverture ou fermeture est empêchée par un
commande ou par intervention de la photocellule, le temps établit pour la
manœuvre opposée serait excessif ; pour cette raison l'armoire actionne les
moteurs seulement pour le temps nécessaire à récupérer l'espace
effectivement parcours. Ceci ne pourrait pas être suffisant, surtout avec
portails très lourds, car à cause de l'inertie au moment de l'inversion, le
portail parcoure encore un parcours en la direction initiale du quel l'armoire
n'est pas en condition de n'en tenir compte. Si après un inversion le portail
ne retourne pas au point de départ, il est possible établir un temps de
antipatinage qu'il est adjoint au temps calculé par l'armoire pour récupérer
l'inertie.
ATTENTION: Si la fonction ASM est des-habilitée, la manoeuvre de
renversement continue jusqu'è quand le portail n'est pas à butée.
En cette phase l'armoire n'active pas le ralentissement avant d'être arrivé à
joindre la butée et chaque obstacle rencontré après le renversement est
consideré fincourse.
Activation du capteur d'obstacles
Ce menu permet le réglage de la sensibilité du capteur d'obstacles. Lorsque
le courant absorbé par le moteur dépasse la valeur introduite, l'armoire de
commande détecte une alarme, arrête le moteur et inverse le mouvement
pour 3 secondes.
Si « non » est préréglé la fonction est désactivée.
Réglage dynamique du seuil du capteur d'obstacles
En activant cette fonction l'armoire de commande modifie automatiquement
le seuil du capteur d'obstacles pour compenser l'accroissement d'effort
causé par le vieillissement des mécanismes ou par l'accumulation de
détritus.
Marge sur la butée de fin de course
Si l'installation prévoit que le portail se met en butée contre un arrêt
mécanique en fin de course (en ouverture ou en fermeture), il faut régler une
marge sur la butée de fin de course : temps où le capteur d'obstacles ne
provoque pas le recul de sécurité causé par la butée contre l'arrêt, mais
permet de terminer le cycle.
Si vous introduisez une marge supérieure aux temps de travail, toute
intervention du capteur d'obstacles provoquera la fin du cycle.
Si vous introduisez zéro, toute intervention du capteur d'obstacles provoquera
le recul du portail.
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