RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
ANOMALÍAS ELÉCTRICAS
PROBLEMA
El alternador no se activa (la
tensión sin carga es inferior al
10% de la nominal).
El alternador no se activa (la
tensión sin carga es inferior al
20-30% de la nominal).
La tensión no cambia con la
rotación
del
potenciómetro
AVR.
Tensión menor a la nominal
(tensión de salida entre 50 y 70
%).
Tensión demasiado alta.
Tensión inestable.
MANUAL DE UTILIZACIÓN Y MANTENIMIENTO
CAUSA POSIBLE
a) Conexiones flojas.
b) Avería de los diodos giratorios o del
supresor de sobretensión.
c) Cortocircuito o interrupción del circuito
de excitación.
d) Tensión residual insuficiente.
a) Se fundió el fusible (en la línea de
suministro del AVR).
b) Corte de la conexión con el excitador
estator.
c) Conexiones incorrectas del excitador
estator.
a) Velocidad menor a la nominal.
b) Descalibración del potenciómetro de
tensión.
c) Se fundió el fusible.
d) Avería del regulador.
e)
Intervención
de
sobreexcitación.
a) Descalibración del potenciómetro de
tensión.
b) Avería del regulador.
a) Variaciones de las rpm del motor
diésel.
b) Descalibración del potenciómetro de
estabilidad.
b) Avería del regulador.
SOLUCIÓN
(actúe siempre con el equipo
desconectado - RIESGOS PARA LA
SEGURIDAD)
a) Compruebe y repare.
b) Compruebe los diodos y cambie los
que están abiertos o en cortocircuito.
e) Compruebe la continuidad del circuito y
repare.
d) Aplique durante un instante una
tensión de batería de 12 V conectando el
terminal – al terminal – del AVR y el
terminal + al terminal + del AVR por
medio de un diodo.
a) Sustituya el fusible. Si se funde
nuevamente, compruebe si el excitador
estator presenta un cortocircuito. Si no es
así, cambie el AVR.
b) Compruebe la continuidad del circuito y
repare.
c) Invierte los dos cables del excitador
estator.
a) Compruebe las rpm (frecuencia).
b) Gire el potenciómetro hasta que la
tensión alcance el valor nominal.
c) Sustituya el fusible.
d) Desconecte el AVR y sustitúyalo.
limitación
de
e) Vuelva a ajustar el potenciómetro para
limitar la excitación (AMP).
a) Gire el potenciómetro hasta que la
tensión alcance el valor nominal.
b) Sustituya el AVR.
a) Compruebe la uniformidad de las rpm.
Compruebe el regulador del motor diésel.
b) Gire el potenciómetro de estabilidad
del AVR.
b) Sustituya el AVR.
50 Hz: G60 - G80 - G115 - G150 - G200XW/XF
111
60 Hz: G65 - G100 - G135 - G170 - G225XW/XF