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8. Ajuste 3/4 a 1 vuelta con una llave para filtros de
combustible.
PRECAUCIÓN
Si el cartucho se ajusta en exceso, es posible que se
deforme el tornillo o se dañe la junta tórica.
CÓMO EVITAR LA CONTAMINACIÓN DEL
COMBUSTIBLE
La mayor parte de la contaminación del combustible que
se encuentra al utilizar el motor del alternador está
causada por la presencia de agua y la propagación de
microbios.
El manejo inadecuado del combustible puede producir
contaminación. La propagación de microbios requiere la
presencia de agua en el combustible. Para evitar dicha
propagación, mantenga el nivel de agua lo más bajo
posible en el depósito de almacenamiento.
BOMBA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE
•
Si la carcasa de la bomba de inyección de
combustible está agrietada o dañada, sustitúyala.
•
Asegúrese de que el dispositivo de sellado de la
palanca de control de velocidad y funcionamiento en
ralentí no haya sido retirado.
•
Cerciórese de que la línea de sellado de la palanca
de control de velocidad y funcionamiento en ralentí no
esté dañado.
•
No modifique la bomba de inyección de combustible
si
la
línea
de
modificaciones anulan la garantía.
•
Si la bomba de inyección de combustible está
dañada, debe ser reparada por personal autorizado
solamente.
•
Las pruebas y los ajustes de la bomba de inyección
deben ser realizados con instrumentos apropiados.
MANUAL DE UTILIZACIÓN Y MANTENIMIENTO
DV2213020A
sellado
está
dañada,
Si se desmontan piezas que contengan anillos de
estanqueidad
recubrimiento de goma, etc.), sustituya los anillos
con componentes nuevos. El no hacerlo puede
producir fugas en las conexiones del filtro de
combustible
funcionamiento.
PURGA DEL AIRE DEL CIRCUITO DE COMBUSTIBLE
Se debe purgar el aire del sistema de combustible
cuando se sustituye la bomba de inyección o el filtro de
combustible o si ha ingresado aire al sistema debido a
una insuficiente cantidad de combustible.
1. Gire la válvula de la bomba de cebado.
2. Purgue el combustible abriendo manualmente la
bomba de cebado aflojando el tornillo de purga de la
bomba de inyección y el tornillo de la unión de la
salida del filtro.
3. Oprima la válvula de la bomba de alimentación
repetidamente hasta que fluya combustible sin
burbujas del tornillo del tapón de purga.
4. Después de quitar el aire, ajuste los tornillos de los
tapones del filtro y de la bomba.
5. Confirme la resistencia de la alimentación de
combustible oprimiendo repetidamente la válvula de
la bomba de combustible. Aplique presión a la válvula
de la bomba de cebado y gírela.
estas
El combustible es muy inflamable. Se puede producir
un incendio si hay llamas descubiertas o chispas
cerca del motor cuando se purga el aire del circuito
de combustible de la bomba de cebado.
82
PRECAUCIÓN
(anillos
de
cobre,
que
no
permitan
Bomba de cebado
PELIGRO
50 Hz: G60 - G80 - G115 - G150 - G200XW/XF
60 Hz: G65 - G100 - G135 - G170 - G225XW/XF
anillos
con
su
normal
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