Desmontar Y Montar La Batería - Jungheinrich ETM/V 214 Instrucciones De Servicio

5 Desmontar y montar la batería
– Liberar la batería (véase punto 3).
F
Para evitar cortocircuitos, las baterías con polos o conectores abiertos tienen que ser
cubiertas con una estera de caucho. Al cambiar la batería con un aparejo de grúa hay
que fijarse en que la capacidad de carga sea suficiente (consulte el peso de la batería
en la placa de características del cofre de la batería). El aparejo de grúa tiene que
ejercer una tracción vertical para no aplastar el cofre de la batería. Los ganchos
deben fijarse de tal manera que, con el aparejo de grúa sin tensión, no puedan caer
sobre los vasos de la batería.
Desmontaje y montaje con un aparejo de grúa
– Soltar y retirar el tornillo de seguridad (9) de la retención lateral de la batería
(escuadra roja) (8).
– Retirar la retención lateral de la batería (8).
– Fijar el aparejo de grúa en el cofre de batería (7).
– Elevar la batería con el aparejo de grúa y sacarla lateralmente.
Desmontaje y montaje con un carro de batería (o)
F
La carretilla tiene que estar en posición horizontal para que la batería no salga por sí
sola al retirar la retención lateral de la batería.
– Soltar y retirar el tornillo de seguridad (9) de la retención lateral de la batería
(escuadra roja) (8).
– Retirar la retención lateral de la batería (8).
– Extraer la batería lateralmente y colocarla encima del carro de batería.
El montaje se realizará siguiendo el orden inverso.
F
Al cambiar la batería hay que utilizar la misma versión de batería. Una vez montada
la batería hay que comprobar si los empalmes de cables y los conectores presentan
daños visibles (comprobar todas las conexiones). Las tapas deben estar
perfectamente cerradas.
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8
7
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