Mantenimiento E Inspección - Jungheinrich ETM/V 214 Instrucciones De Servicio

3 Mantenimiento e inspección
Un mantenimiento adecuado y a fondo es una de las condiciones más importantes
para un uso seguro de la máquina. Si no se realiza un mantenimiento periódico, pue-
de producirse un fallo o una avería de la máquina; este descuido constituye además
una fuente de peligro para las personas y el servicio.
M
Los intervalos de mantenimiento indicados presuponen un servicio a un sólo turno y
condiciones de trabajo normales. Bajo condiciones de trabajo más exigentes, tales
como ambiente muy cargado de polvo, fuertes oscilaciones de temperaturas o servi-
cio a varios turnos, hay que reducir convenientemente los intervalos de manteni-
miento.
La siguiente lista de chequeo para el mantenimiento señala las actividades a realizar
y el período de su ejecución. Se han definido los siguientes intervalos de mante-
nimiento:
W1 = cada
M3 = cada 500 horas de servicio, sin embargo por lo menos cada 3 meses.
M6 = cada 1.000 horas de servicio, sin embargo por lo menos cada 6 meses.
M12 = cada 2.000 horas de servicio, sin embargo por lo menos cada 12 meses.
Z
Los intervalos de mantenimiento W1 tienen que ser efectuados por el empresario.
En la fase inicial hay que realizar adicionalmente las siguientes actividades:
Pasadas las primeras 100 horas de servicio:
– Verificar el asiento fijo de las tuercas de rueda y, en su caso, reapretarlas.
– Verificar el asiento fijo de los tornillos de fijación del puesto de mando y del tejadillo
protector y, en su caso, reapretarlos.
– Verificar la estanqueidad de las conexiones hidráulicas y, en su caso, reapretarlas.
– Cambio del cartucho de filtro de aceite hidráulico.
– Reapretar los tornillos de los polos de la batería y verificar el estado de los
conectores de vasos.
– Realizar un examen visual de los componentes eléctricos y mecánicos.
– Verificar si la tensión de las cadenas de elevación es uniforme (con elevación
adicional, mástil doble).
– Verificar la estanqueidad de la transmisión.
– Verificar el asiento fijo de las uniones atornilladas (racores roscados) y los seguros
mecánicos.
– Comprobar las pastillas deslizantes del mástil y, en su caso, ajustarlas.
50 horas de servicio, sin embargo por lo menos una vez a la
semana.
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