Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Проверьте сопротивление изоляции питающих кабелей
и двигателя
Перед подключением сетевого кабеля к приводу проверьте его изоляцию в
соответствии с требованиями местных норм и правил.
См. рис.
B
на стр.
83.
1. Перед подключением привода проверьте изоляцию кабеля двигателя и
самого двигателя. Измерьте сопротивление изоляции между фазными
проводниками, а затем между каждым фазным проводником и проводником
защитного заземления, используя контрольное напряжение 1000 В=.
Сопротивление изоляции типового двигателя должно превышать 100 МОм
(эталонное значение при 25 °C). Сведения о сопротивлении изоляции
двигателей см. в инструкциях изготовителей.
Примечание. Наличие влаги внутри корпуса двигателя приводит к снижению
сопротивления изоляции. Если имеется подозрение о наличии влаги, просушите
двигатель и повторите измерение.
Проверьте совместимость с системами IT
(незаземленные сети) и системами TN с заземленной
вершиной треугольника
ЭМС-фильтр
Внутренний ЭМС-фильтр не подходит для использования в системах питания IT
(незаземленных) и TN (с заземленной вершиной треугольника). Отключите
ЭМС-фильтр перед подключением привода к питающей сети. См. таблицу на
стр. 64.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Не допускается подключение привода с внутренним
ЭМС-фильтром к системе IT (незаземленная система или система электро-
снабжения с высокоомным [более 30 Ом] заземлением). В противном случае
система оказывается соединенной с потенциалом земли через конденсаторы
ЭМС-фильтра привода. Такая ситуация представляет угрозу безопасности и
может привести к повреждению привода.
Не допускается подключение привода с внутренним фильтром ЭМС к системе
TN с заземленной вершиной треугольника, поскольку это приведет к
повреждению привода.
Примечание. Если внутренний ЭМС-фильтр отключен, электромагнитная
совместимость привода существенно снижается.
RU – R6...R9 Краткое руководство по монтажу 63
R0-
R4
R6-
R9
R6-
R9
DA
DE
ES
FI
FR
RU
PL
NL
IT
PT
RU
SV
TR
ZH
ZH
Publicidad
Tabla de contenido
