Colocación Del Reductor - Nord Drivesystems SK 11E Instrucciones De Montaje Y Funcionamiento

3 Instrucciones de montaje, almacenamiento, preparación, colocación
3.5 Colocación del reductor
ATENCIÓN
Daños en el reductor por sobrecalentamiento
• En el caso de los motorreductores debe garantizarse que el aire de refrigeración de la ventilación
del motor pueda fluir sin obstáculos por el reductor.
Los cáncamos atornillados al reductor se deben utilizar para colocar el reductor. Está prohibido
colocar cargas adicionales en el reductor. En el caso de los motorreductores, si se ha colocado un
cáncamo adicional en el motor, este también debe utilizarse. Evite dar tirones en dirección oblicua en
los cáncamos. A este respecto deben cumplirse las indicaciones de seguridad (ver capítulo 1
"Indicaciones de seguridad").
La bancada o la brida a la que se vaya a fijar el reductor debe ser un lugar nivelado a prueba de
torsión que no esté expuesto a vibraciones. La nivelación de la superficie de contacto de la bancada o
de la brida debe realizarse según la norma DIN ISO 2768-2, clase de tolerancia K. Elimine
concienzudamente la suciedad que se pudiera acumular en las superficies de contacto entre el
reductor y la bancada o brida.
La carcasa del reductor debe estar siempre conectada a tierra. En el caso de motorreductores, la
toma de tierra debe garantizarse mediante la conexión del motor.
El reductor debe alinearse exactamente al eje de la máquina que debe accionarse para que no se
produzcan fuerzas adicionales por deformaciones en el reductor.
En el reductor no se permite realizar trabajos de soldadura. El reductor no puede utilizarse como
punto material para trabajos de soldadura ya que de lo contrario los rodamientos y el engranaje
podrían resultar dañados.
El reductor debe colocarse en la posición de montaje correcta (ver capítulo 7.1 "Modos de
construcción y mantenimiento").
Deben utilizarse todas las patas del reductor o todos los tornillos de la brida. Los tornillos deben ser al
menos de calidad 10.9. Fijar los tornillos con el par de apriete correspondiente (ver capítulo 7.4
"Pares de apriete de los tornillos"). Especialmente en los reductores con patas y brida hay que
procurar que los tornillos no se deformen.
Los tapones de control y de vaciado del aceite y las válvulas de ventilación deben estar accesibles.
Información
Reductor con opción XZ o XF
Las patas del reductor sirven para anclar el reductor en su soporte. Sirve para soportar las fuerzas
debidas al par de transmisión, las cargas externas radiales y axiales y al peso.
La brida B5- o B14- no se ha diseñado para fijar el reductor y poder derivar las fuerzas de reacción.
Para ello utilice la fijación por patas o solicite a Getriebebau NORD que compruebe su caso
particular.
B 1000 es-4419 21