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Idiomas disponibles
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Les batteries pour bateaux doivent être démontées et chargées à terre. La charge à bord d'un bateau exige un instrument mis au point
g.
spécialement pour applications maritimes.
NOTA: NE PAS UTILISER COMME CHARGEUR POUR APPLICATIONS MARITIMES
INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE ET DE CONNEXION DU CORDON C.A.
20.
Le chargeur doit être mis à la masse afin de réduire le risque d'électrocution. Le chargeur est muni d'un cordon électrique pourvu d'un
conducteur de mise à la terre de l'équipement et d'une fiche avec la terre. La fiche doit être branchée dans une prise adéquatement installée
et mise à la terre conformément aux règlements et codes en vigueur.
DANGER.
Ne jamais modifier le cordon
d'alimentation c.a. ni la fiche fournis pour les adapter
à la prise; faire installer une prise adéquate par un
électricien qualifié. Une connexion inadéquate peut
être cause d'électrocution. Le chargeur doit être
utilisé sur un circuit d'une valeur nominale de 120
volts et possède une fiche avec la terre similaire à
celle de la FIGURE A. Un adaptateur temporaire,
similaire à celui de la FIGURE C, peut être utilisé pour brancher cette fiche à une prise bipolaire, tel que montré à la FIGURE B, jusqu'à ce
qu'une prise avec terre adéquate soit installée par une électricien qualifié.
DANGER.
Avant d'utiliser un adaptateur, tel qu'illustré, s'assurer que la vis centrale de la plaque-couvercle de la prise est mise à la terre.
L'oreille rigide verte de la patte faisant saillie de l'adaptateur doit être branchée à une prise de courant mise à la terre adéquatement -
s'assurer que l'oreille est mise à la masse. Si nécessaire, remplacer la vis originale de la plaque-couvercle de la prise par une vis plus longue
qui saura bien retenir la patte de l'adaptateur à la plaque-couvercle et assurer la connexion de terre à la prise avec terre.
L'UTILISATION D'UN ADAPTATEUR EST INTERDITE AU CANADA. SI UNE PRISE DE COURANT AVEC MISE À
LA TERRE N'EST PAS DISPONIBLE EN FAIRE INSTALLER UNE PAR UN ÉLECTRICIEN QUALIFIÉ AVANT
D'UTILISER CET APPAREIL.
PÉRIODE DE CHARGE
21.
Utiliser un voltmètre ou un densimètre à compensation thermique pour déterminer l'état de charge de la batterie. Ne pas charger une
a.
batterie déjà chargée à plus de 75% ou défectueuse. Voir le tableau ÉTAT DE LA CHARGE.
Déterminer la taille de la batterie (Petite, Moyenne ou Grande), voir tableau TAILLE DE LA BATTERIE.
b.
Se référer au tableau RÉGIME DE CHARGE PAR RAPPORT AU TEMPS DE CHARGE, pour déterminer le temps de charge
c.
recommandé pour la batterie, selon sa taille, son état de charge et l'ampérage de charge.
Interrompe la charge quand la densité de l'électrolyte atteint 1.260 ou plus. La lecture doit être effectuée au moyen d'un densimètre à
d.
compensation thermique. Interrompe la charge se la batterie commence à émettre une quantité excessive de gaz ou lorsque la
température de l'électrolyte atteint environ 50°C. Ne pas surcharger la batterie.
TABLEAU-TAILLE DE LA BATTERIE
TAILLE DE LA BATTERIE
Ampères-Heures (Ah)
Capacité de réserve (A)
Courant de démarrage
à froid (A)
TABLEAU-ETAT DE CHARGE
ÉTAT DE CHARGE
Densité
Tension à vide (6V)
Tension à vide (12V)
Tension à vide (24V)
Prise avec terre
PETITE
MOYENNE
GRANDE
40
60
80+
60
90
100+
275
350
400+
HORS
75%
50%
25%
TENSION
1.110
1.225
1.185
1.140
5.9
6.2
6.05
5.95
12.4
12.1
11.9
11.8
23.6
24.8
24.2
23.8
Adaptateur
Plaquecouvercle
de la boite de
prise de courant
avec terre
(A)
RÉGIME DE CHARGE/PAR RAPPORT AU TEMPS DE CHARGE
TAILLE DE
% DE
LA BATTERIE
CHARGE
0-25
PETITE
25-50
50-75
0-25
MOYENNE
25-50
50-75
0-25
GRANDE
25-50
50-75
8
Adaptateur
(C)
Dispositif de mise
(B)
a la terre
TEMPS (MINUTES)
15 30 45 60 75 90
45
30
30
25
25
20
30
20
20
15
15
10
A
M
15
10
10
10
5
5
P
70
50
45
40
35
30
E
R
45
30
25
20
20
20
E
25
15
15
10 10 10
S
90
55
55
50
45
45
60
40
35
30
30
30
30
20
20
15 15 15
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