Solución De Problemas - Comfort Glow GCH480 Manual De Instrucciones

Problema
Cuando el encendedor es oprimido,
no hay ninguna chispa en el piloto SAO
(Sensor de Agotamiento del Oxígeno).
Cuando se presiona la perilla de control,
se gira en dirección contraria a las
manecillas del reloj hasta la posición
piloto y se presiona el piezoeléctrico,
el piloto no enciende.
El piloto ODS se enciende,
pero la llama se apaga al
soltar la perilla de control.
El quemador no se enciende una vez
encendido el piloto ODS.
Retardo del encendido.
Ignición prematura del quemador
Durante el funcionamiento.
Llamas amarillas durante el
funcionamiento del quemador.
Las placas del quemador
no se encienden.
Un poco de humo y olor durante
el Primer uso.
13
CALENTADOR PARA CONSTRUCCIÓN A PROPANO
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
1. El electrodo de encendido está
mal ubicado.
2. El electrodo de encendido está dañado.
3. El cable de encendido está cortado
o dañado.
4. El cable de encendido no está conectado
al electrodo de encendido.
5. Encendedor defectuoso.
1. El suministro de gas se encuentra
interrumpido.
2. La perilla de control no está en la
posición "pilot" (Piloto).
3. La perilla de control no se presiona
cuando se encuentra en la posición
piloto.
4. El piloto ODS está tapado.
5. Hay aire en las líneas de gas.
1. La perilla de control no se presiona
durante suficiente tiempo.
2. La traba de seguridad está activada.
3. La llama del piloto no toca el termopar.
El problema puede ser ocasionado
Por las siguientes causas:
• El orificio del piloto ODS está
parcialmente tapado.
• La presión de gas está baja.
4. El termopar está dañado.
5. La conexión del termopar se encuentra
floja en la válvula de control de gas.
6. La válvula de control de gas está
dañada.
1. El orificio del quemador está tapado.
2. La presión del suministro de gas es
muy baja.
1. Los orificios principales del quemador
están tapados.
2. La presión del suministro de gas es
muy baja.
1. El orificio del quemador está tapado.
2. Los orificios del quemador están
dañados.
1. No hay suficiente aire.
1. Las placas están dañadas.
2. La presión de entrada de gas es
demasiado baja.
3. La perilla de control está fijada entre
posiciones bloqueadas.
1. Residuos de los procesos de fabricación.
Causa Posible ¿Qué debo hacer?
1. Vuelva a colocar el electrodo
de encendido.
2. Reemplace el electrodo
3. Libere el cable de encendido, si se
encuentra dañado, reemplácelo.
4. Conecte el cable al electrodo.
5. Reemplace el encendedor.
1. Abra el suministro de gas.
2. Gire la perilla de control hacia la
posición piloto.
3. Presione el control mientras se
encuentra en la posición piloto.
4. Llame a un técnico en mantenimiento
calificado.
5. Purgue las líneas de gas y repita la
operación de encendido.
1. Una vez que se encendió el piloto ODS,
mantenga presionada la perilla de
control durante aproximadamente
30 segundos.
2. Aguarde un minuto y repita la operación
de encendido.
3. Comuníquese con la compañía de gas,
proveedor de gas o técnico en
mantenimiento calificado.
4. Reemplace el termopar.
5. Apriete firmemente hasta lograr un
ajuste ceñido y luego ajuste un cuarto
de giro con una llave.
6. Reemplace el control de gas.e
1. Limpie el orificio del quemador.
2. Comuníquese con el proveedor de gas.
1. Limpie los orificios del quemador
principal.
2. Comuníquese con el proveedor de gas.
1. Limpie el orificio del quemador.
2. Reemplace el quemador.
1. Compruebe que los pasajes de aire y
quemadores no estén sucios y con
desechos. (Consulte la sección de
Mantenimiento).
1. Reemplace el quemador.
2. Comuníquese con el proveedor
de gas de su localidad.
3. Gire la perilla de control hasta que
se bloquee en la posición deseada.
1. Se detendrá después de unas horas
de funcionamiento.