Frenado En Emergencias; Freno De Mano; Asistencia Del Freno; Asistencia De Arranque En Subidas (Hsa) - Chevrolet Cavalier 2019 Manual Del Propietário

Frenado en emergencias

El sistema ABS le permite manejar
el volante y frenar al mismo tiempo.
En muchas emergencias, el manejo
adecuado del volante podría ser de
mucho más ayuda que el mejor de
los frenados.

Freno de Mano

Siempre aplique firmemente el freno
de estacionamiento sin operar el
botón de liberación y aplíquelo tan
firmemente como le sea posible en
una pendiente cuesta abajo o
cuesta arriba.
Para liberar el freno de
estacionamiento, jale la palanca
ligeramente hacia arriba, presione el
botón de liberación y baje
totalmente la palanca.
Para reducir las fuerzas operativas
del freno de estacionamiento,
presione el freno de pie al mismo
tiempo.

Asistencia del freno

Este vehículo cuenta con una
característica de asistencia en el
frenado diseñada para ayudar al
conductor a detenerse o reducir la
velocidad del vehículo en
condiciones de emergencia. Esta
característica utiliza
automáticamente el módulo de
control de estabilidad del sistema
hidráulico de los frenos para
suplementar el sistema de frenos de
potencia cuando el conductor pisa
el pedal del freno de manera rápida
y con mucha fuerza en un esfuerzo
por detener o reducir la velocidad
del vehículo rápidamente. El módulo
de control de estabilidad del
sistema hidráulico de los frenos
Conducción y funcionamiento
aumenta la presión de los frenos en
cada esquina del vehículo hasta la
activación del sistema ABS. Es
posible sentir algún movimiento o
pulsación del pedal del freno
durante este tiempo; el conductor
debe continuar presionando el pedal
del freno según lo requiera la
situación de manejo. La
característica de asistencia en
frenado se desactivará
automáticamente al liberar el pedal
del freno o cuando se reduzca
rápidamente la presión sobre el
pedal.
Asistencia de arranque
en subidas (HSA)
Si está equipado, la Asistencia de
arranque en subidas (HSA) puede
ser útil cuando el vehículo esté
detenido en una pendiente. Esta
característica está diseñada para
evitar que el vehículo ruede
después de dejar de manejar el
vehículo. Después de que el
conductor se detenga
completamente y mantiene el
vehículo completamente inmóvil
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