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Cuidado del vehículo
Si toma la decisión de no levantar el
cofre, asegúrese que el vehículo
esté estacionado en una superficie
nivelada.
Después revise si está funcionando
el ventilador de enfriamiento del
motor. Si el motor se está
sobrecalentando, el ventilador debe
estar funcionando. De no ser así, no
deje que el motor siga funcionando,
y pida que el vehículo reciba
servicio.
Precaución
No opere el motor si hay una fuga
en el sistema de enfriamiento del
motor. Esto puede causar una
pérdida de todo el refrigerante y
puede dañar el sistema y el
vehículo. Solicite que cualquier
fuga se repare de inmediato.
Si sale vapor del
compartimiento del motor
Advertencia
El vapor y líquidos calientes de
un sistema de enfriamiento
caliente están bajo presión. Girar
la tapa de presión, incluso un
poco, puede causar que salgan a
alta velocidad y podría quemarse.
Nunca gire el tapón cuando el
sistema de enfriamiento,
incluyendo el tapón de presión,
estén calientes. Espere a que el
sistema de refrigeración y la tapa
de presión se enfríen.
Si no sale vapor del
compartimiento del motor
Si aparece una advertencia de
sobrecalentamiento del motor pero
no se ve ni se escucha vapor, el
problema puede no ser demasiado
serio. En ocasiones el motor puede
sobrecalentarse ligeramente cuando
el vehículo:
Asciende por una pendiente
prolongada en un día caluroso.
Se detiene después de
conducirlo a alta velocidad.
Opera en marcha sin
desplazamiento por periodos
prolongados al estar detenido en
el tráfico.
Si aparece la advertencia de
sobrecalentamiento sin señales de
vapor:
1. Apague el aire acondicionado.
2. Encienda el calentador a la
máxima temperatura y la
máxima velocidad del
ventilador. Abra las ventanas
según sea necesario.
3. Cuando sea seguro, salga del
camino, cambie a P
(estacionamiento) o N (neutral)
y deje que el motor funcione en
marcha en vacío.
Si el indicador de temperatura del
refrigerante del motor ya no está en
la zona de sobrecalentamiento, el
vehículo puede ser conducido.
Continúe conduciendo el vehículo