Proceso De Calibración De Los Sensores Del Sistema Tpms; Profundidad De La Rodada; Rotación De La Llanta - Chevrolet Colorado 2019 Manual Del Propietário

Proceso de calibración de los
sensores del sistema TPMS
Cada sensor del sistema TPMS
tiene un código de identificación
único. El código de identificación
deberá corresponder a una posición
nueva de la rueda/llanta después de
rotar las llantas o reemplazar uno o
más de los sensores TPMS.
El proceso de calibración de los
sensores TPMS también deberá ser
realizado después de reemplazar la
llanta de refacción con una llanta
que contenga el sensor TPMS. La
luz de mal funcionamiento y el
mensaje DIC deberán apagarse en
el siguiente ciclo de ignición. Los
sensores se hacen corresponder a
las posiciones de rueda/llanta,
usando una herramienta de
aprendizaje TPMS, en el orden
siguiente: llanta delantera del lado
del conductor, llanta delantera del
lado del pasajero, llanta trasera del
lado del pasajero, y llanta trasera
del lado del conductor. Acuda con
su distribuidor para obtener servicio.

Profundidad de la rodada

Revise la profundidad de la rodada
en intervalos regulares.
Los neumáticos se deben
reemplazar a una profundidad de
dibujo 1.6 mm.
La profundidad mínima permisible
de la rodada (1.6 mm) se alcanza
cuando la banda de rodadura se
haya desgastado hasta uno de los
indicadores de desgaste (TWI). Su
posición se indica mediante marcas
en el costado.
Cuidado del vehículo
Los neumáticos envejecen, incluso
si no se utilizan. Recomendamos el
reemplazo de los neumáticos cada
6 años.
Rotación de la llanta
Diferentes fuerzas en las llantas
delanteras y traseras las hace
desgastarse de manera diferente,
dependiendo de varios factores,
como la superficie del camino, la
manera de conducir, alineación de
la suspensión, balanceo de las
ruedas, presión de las llantas, etc.
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