Por Qué Funcionan Los Cinturones De Seguridad - Chevrolet Aveo 2018 Manual Del Propietário

34 Asientos y sistemas de sujeción
Advertencia (Continúa)
La mejor forma de proteger
al feto es proteger a la
madre.
En esta sección se explica
por qué funcionan los
cinturones de seguridad,
cómo usarlos, y cómo
ajustar la posición de su
asiento adecuadamente.
Lea toda la información
provista y siempre observe
estas instrucciones y
advertencias para obtener
el beneficio completo de
estos sistemas de
seguridad.
¡Por qué funcionan los
cinturones de seguridad!
Los cinturones de seguridad no
pueden funcionar a menos que se
utilicen y se utilicen
adecuadamente.Los ocupantes del
vehículo se lastiman si las fuerzas
aplicadas a las estructuras
corporales son mayores a las que
puede tolerar el cuerpo sin
lastimarse. Si el cuerpo de una
persona se detiene abruptamente,
las fuerzas aplicadas al cuerpo
serán altas, mientras que si el
cuerpo se desacelera gradualmente
por una distancia, las fuerzas serán
mucho menores. Por lo tanto, para
proteger a un ocupante contra
lesiones en un accidente, la idea es
dar a la persona tanto tiempo y
distancia como sea posible para
detenerse.
Imagine a una persona que corre a
15 millas por hora (25 km/h) y
estrella la cabeza directamente en
una pared de concreto. Imagine a
una segunda persona que corre a
15 millas por hora hacia una pared
cubierta por un cojín deformable de
3 pies (90 cm) de espesor. En el
primer caso, la persona se podría
lesionar seriamente o incluso morir.
En el segundo, el corredor podría
esperar salir caminando sin
lesiones.
¿Por qué? En el primer caso, el
cuerpo golpea la superficie de
concreto que no cede y se detiene
de inmediato.
Toda la energía que el corredor
acumuló fue absorbida por las
estructuras del cuerpo, no por la
superficie de concreto que no cede.
En el segundo ejemplo, el cuerpo
tuvo exactamente la misma
cantidad de energía que tenía que
absorberse como en el primer
ejemplo, pero continuó moviéndose
en el relleno, dando al cuerpo
tiempo y distancia adicionales para
desacelerar hasta un alto completo
conforme el relleno absorbió la
energía del corredor al
deformarse.Si un vehículo choca
con una pared de concreto a 30
millas por hora (50 km/h), la
defensa delantera del vehículo se
detiene de inmediato, pero el
compartimiento de pasajeros se
detiene de forma más gradual
conforme la estructura delantera del
vehículo se colapsa.
El ocupante con cinturón de
seguridad está sujeto al asiento y
obtiene la ventaja del cojín provisto
por el colapso del frente del
vehículo y el estiramiento del tejido
del cinturón de seguridad. El cuerpo
de tal ocupante con el cinturón de