Chevrolet Aveo 2018 Manual Del Propietário página 45

44 Asientos y sistemas de sujeción
Advertencia (Continúa)
antes del impacto,
colocando sus cuerpos
cerca o contra los módulos
de la bolsa de aire. Esto
puede causar lesiones
severas a partir de la fuerza
del despliegue de una bolsa
de aire.
Cómo funcionan las bolsas
de aire
Las bolsas de aire están diseñadas
para evitar que su cabeza, cuello, y
pecho golpeen el tablero de
instrumentos, el volante o el
parabrisas en un accidente frontal.
No están diseñados para inflarse en
accidentes casi frontales o de
volcadura o en la mayoría de los
accidentes de impacto lateral. Sus
bolsas de aire están diseñadas para
desplegarse en accidentes que
sean equivalentes a, o excedan la
fuerza de un vehículo que viaje a
una velocidad de 15 a 23 km/h (9.3
~ 14.3 mph) que choque en una
pared sólida inmóvil.
El sistema de bolsa de aire se
activa durante una colisión severa
que es ya sea frontal o cuando el
ángulo de impacto es hasta de 30°
desde el frente.
Este nivel de severidad del
accidente en el que se desplegará
la bolsa de aire se seleccionó para
asegurar el inflado de las bolsas de
aire en nuestros vehículos en o
debajo de la severidad del
accidente en el que comienza un
riesgo estadístico para colisiones
frontales.
En el mundo real, los automóviles
rara vez chocan uniformemente en
paredes inmóviles; las bolsas de
aire a menudo se despliegan
cuando un vehículo choca con otro
vehículo. La velocidad real en la
que se inflarán las bolsas de aire
puede ser mayor en el mundo real,
ya que los accidentes en el mundo
real por lo general involucran
impactos de varios vehículos más
complicados, impactos en ángulo, e
impactos frontales incompletos (por
ejemplo, derrapones laterales), y
debido a que el objeto golpeado por
lo general no está inmóvil.
Las bolsas de aire se inflan cuando
un sensor detecta un accidente
frontal de una severidad suficiente
para el despliegue de la bolsa
de aire.
El sensor de accidente envía una
señal eléctrica para iniciar el inflado
de las bolsas de aire. Se enciende
un propelente que se quema
rápidamente dentro del módulo de
la bolsa de aire, produciendo
suficiente gas de nitrógeno para
inflar la bolsa de aire
completamente. El proceso químico
y el gas nitrógeno son seguros para
los ocupantes del vehículo. Dentro
de 0.045 segundos de la detección
del accidente, la presión del de las
bolsas de aire que se inflan abren la
cubierta de la moldura de plástico
que cubre el módulo, que está
marcado en la superficie interna
para permitir que la moldura del
cubo del volante o el tablero de
instrumentos del lado del pasajero
se dividan bajo fuerza.
La bolsa de aire se infla
completamente para crear una
superficie que pueda atrapar el
movimiento hacia el frente de la