Cebado Y Arranque De La Bomba; Cuidado Y Mantenimiento - K2 Pumps WPS05001K Manual Del Propietário

CEBADO Y ARRANQUE DE LA BOMBA

PRECAUCIóN: Riesgos de quemaduras. Nunca ponga a funcionar la bomba en seco. Poner a funcionar la bomba sin
agua puede ocasionarle sobre calentamiento, dañar el sello y tal vez causar quemaduras a las personas que la estén
manejando. Llene la bomba con agua antes de arrancarla.
ADVERTENCIA: Riesgo de explosión y quemaduras. Nunca ponga a funcionar una bomba hacia una descarga
cerrada.Hacerlo puede ocasionar que el agua en el interior de la bomba ebullicione,produciendo una presión peligrosa
en la unidad, riesgo de explosión y posibles quemaduras con el agua a la persona que esté manejando la bomba.
1. Quitar el tapón de cebado de la bomba y llenar la
bomba, llenar toda la tuberí a que va de la bomba el
pozo y asegurese que toda la tuberí a del pozo esté
llena. En caso de haber instalado una "T" de cebado
en la tuberí a de succión, quitar el tapón de la "T" y
llenar la tuberí a de succión.(Fig. 1)
2. Vuelva a colocar todos los tapones de llenado.Abra la llave más cercana a la bomba/tanque una pequeña cantidad
para permitir que salga el aire del sistema.
3. ¡ Enciéndala! Arranque la bomba.
4. Si no tiene agua después de 2 a 3 minutos, detenga la bomba y retire los tapones. Vuelva a llenar la bomba y la
tuberí a. Es probable que tenga que repetir este paso varias veces con el fin de sacar todo el aire atrapado dentro de
la tuberí a.
5. Después de la bomba comienza a construir la presión en el sistema, cierre la llave del agua. Vamos a construir la
bomba de presión hasta que se apague. Verifique la operación del interruptor de presión abriendo una llave o dos y
dejando corer suficiente agua para descargar la presión hasta que la bomba arranque. La bomba debe arrancar
cuando la presión caiga a 30 PSI y se debe detener cuando la presión alcance los 50 PSI. Haga funcionar la bomba
durando uno o dos ciclos completes para verificar su correcta operación. Esto también le ayudará a limpiar el
sistema de polvo y basura producida durante la instalación.
Si no tiene éxito, consulte la Solución de problemas o llame a nuestro personal técnico de servicio al cliente.

CUIDADO Y MANTENIMIENTO

ADVERTENCIA: Desconecte la corriente y libere toda la presión del sistema antes de intentar instalar, reparar, reubicar
o realizar cualquier tarea de mantenimiento.
Preparación para el invierno
PRECAUCIÓN: Drene todo el sistema si existe peligro de
congelamiento. Se incluye un tapón de drenaje en la parte inferior
de la cubierta de la bomba para este propósito.
Se incluyen aberturas de drenaje en todos los modelos para drenar
la bomba:
Desenchufe la bomba del tomacorriente.

Retire el tapón de drenaje cerca del orificio de entrada.

Drene todas las tuberí as a un punto debajo de la lí nea de

congelamiento. Esto drenará la bomba.
NOTA: Si bien esto drenará la bomba, no necesariamente drenará todas las partes desprotegidas del sistema de
tuberí as. Para drenar el tanque, desconecte la tuberí a en la salida del tanque.
REEMPLAZO DEL CONJUNTO DEL SELLO
PRECAUCIÓN: ¡ Asegúrese de que la fuente de alimentación esté desconectada antes de intentar reparar la
unidad! El conjunto del sello rotativo debe manejarse con cuidado para evitar dañar las caras superpuestas de
precisión de los componentes de sellado.
1. Desacople el cuerpo de la bomba (Ref. N.º 1) （Incluya el difusor 4, venturi 3) del anillo de montaje del motor (Ref. N.
º 8).
2. Retire la cubierta posterior (Ref. N.º 11). Retire el impulsor (Ref. N.º 5) con una llave de extremo abierto de 9/16" para
sostener el eje del motor.
3. El sello giratorio (Ref. N.º 6) se soltará en este momento. Use un destornillador (o un instrumento similar) para extraer
el sello de carburo de silicio de la cavidad de la placa del sello (Ref. N.º 7). Tenga cuidado de no dañar el eje del
motor ni la superficie de la cavidad.
4. Limpie bien la cavidad y el eje del motor.
5. Instale el nuevo conjunto del sello.
Para comunicarse a Soporte técnico profesional llame al 1-844-242-2475 25