El convertidor controla el chopper de freno en función de su tensión en el circuito intermedio.
La tensión en el circuito intermedio aumenta tan pronto como el convertidor absorbe la
potencia generadora cuando frena el motor. El chopper de freno transforma en calor esta
potencia en la resistencia de freno. Ello impide el aumento de la tensión en el circuito
intermedio a través del valor límite U
Figura 8-24
Conexión de la resistencia de freno
Lesiones por humos al utilizar una resistencia de freno inadecuada
Una resistencia de freno inadecuada puede empezar a arder durante el funcionamiento.
Como consecuencia existen los siguientes peligros:
• Formación de humos
• Propagación del incendio debido al descontrol de las llamas
Remedio:
• Utilice únicamente las resistencias de freno especificadas.
• Mantenga una distancia adecuada entre los alrededores de la resistencia de freno y el
• Garantice una ventilación suficiente.
Procedimiento
Para conectar la resistencia de freno al convertidor, proceda del siguiente modo:
1. Conecte la resistencia de freno a los bornes R1 y R2 del Power Module.
2. Ponga a tierra la resistencia de freno directamente en la barra común del armario
Convertidores con las Control Units CU250S-2 (vectorial)
Instrucciones de servicio, 06/2013, FW V4.6, A5E31759476E AB
Representación temporal simplificada del frenado por resistencia
ADVERTENCIA
resto de los componentes.
eléctrico. No se permite la puesta a tierra de la resistencia de freno a través de los
bornes PE del Power Module.
8.7 Funciones específicas de la aplicación
.
CI, máx
Ajuste de funciones
281