Consignes De Sécurité - Revell Control Quad Air Manual Del Usuario

Faire monter le quadricoptère jusqu'à la hauteur de sécurité et pousser ensuite fortement
le régulateur de tangage/roulis dans la direction souhaitée. Le quadricoptère effectue
alors un tonneau dans la direction correspondante. Le pilote doit ensuite être prêt à
redresser l'appareil étant donné que la hauteur de vol, la direction et la vitesse après
la boucle dépendent fortement du vent et des mouvements de vol précédents.
ConsIgnes de séCurITé
CONSEILS GÉNÉRAUx DE VOL :
• Toujours poser le quadricoptère sur une
surface plane. Une surface inclinée peut
éventuellement avoir un effet négatif sur
le décollage du quadricoptère.
• Toujours manipuler les régulateurs
lentement et délicatement.
• Toujours garder les yeux fixés sur le quadri-
coptère, ne pas regarder la télécommande !
• Légèrement redescendre la commande des
gaz vers le bas, dès que le quadricoptère
quitte le sol. Ajuster la commande des gaz
pour maintenir une même altitude de vol.
• Si le quadricoptère perd de l'altitude,
diriger légèrement la commande des gaz
vers le haut.
• Si le quadricoptère gagne de l'altitude,
diriger légèrement la commande des gaz
vers le bas.
L'ENVIRONNEMENT DE VOL ADAPTÉ :
L'endroit où le quadricoptère sera utilisé doit répondre aux critères suivants :
• L'espace doit être clos et à l'abri du vent.
Si possible, la pièce doit être dépourvue de climatisation, de ventilateurs chauffants,
etc., afin d'éviter les flux d'air.
• La pièce doit mesurer au moins 10 mètres de long sur 6 mètres de large et 3 mètres
de haut. Pour un vol acrobatique, nous recommandons une utilisation à l'extérieur ou
dans une salle de grande dimension ayant au moins 10 m d'espace dans chaque direction.
• Aucun objet de la pièce ne doit faire obstacle (ventilateurs, lampes, etc.)
• Au démarrage, s'assurer impérativement que tout être vivant (y compris le pilote) se
trouve à 1 mètre, voire 2 mètres de distance de l'appareil sur le point de décoller.
ATTENTION !
Les vols d'aéronefs ou d'hélicoptères de modélisme en extérieur sont soumis à une
assurance obligatoire depuis 2005. Veuillez contacter votre assureur pour qu'il inclue
vos anciens et nouveaux appareils dans votre assurance responsabilité civile. Deman-
dez une confirmation écrite et conservez-la en lieu sûr. À toutes fins utiles, la société
DMFV propose en ligne (www.dmfv.aero) une adhésion probatoire gratuite qui com-
prend une assurance.
IndICaTIons de serVICe
Vous trouverez nos modalités de commande, nos
conseils d'échange pour les pièces détachées et bien
d'autres informations utiles concernant tous les modèles
de Revell Control sur www.revell-control.de.
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• Pour prendre un virage, il suffit souvent
d'effleurer la commande de déplace-
ment dans la direction souhaitée. Lors
des premiers essais de vol, les pilotes
ont tendance à piloter le quadricoptère
de manière brusque. Les régulateurs
doivent toujours être manipulés avec
lenteur et délicatesse. Éviter absolument
tout mouvement brusque ou saccadé.
• Après le réglage de l'appareil, les
débutants doivent tout d'abord tenter de
maîtriser la commande des gaz. Au
début, le quadricoptère ne doit pas
forcément voler tout droit ; il est
beaucoup plus important d'arriver à le
maintenir à une hauteur constante
d'environ un mètre, par effleurement
répété de la commande des gaz. Ce
n'est qu'ensuite que vous pourrez vous
exercer à diriger le quadricoptère vers la
gauche ou vers la droite.
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8 ChangeMenT des hélICes
Si les pales du quadricoptère sont endommagées et nécessitent un remplacement, veuillez
procéder comme suit :
8A Avant le montage, veillez à ne pas mélanger les hélices. Le quadricoptère dispose
de 4 hélices différentes qui se distinguent par leur couleur et leurs marquages sur la
partie inférieure :
• À l'avant à droite : rouge, marquage A
• À l'avant à gauche : rouge, marquage B
8B Les hélices sont bloquées par une vis sur leurs arbres. Desserrer cette vis pour
retirer l'hélice.
8C Monter la nouvelle hélice sur l'arbre (tenir compte du marquage et de la couleur !)
et resserrer avec soin la vis de blocage dans l'hélice. Veiller à ce que la vis soit bien
encastrée dans le trou de l'arbre.
8D Remplacement des bras
Si l'un des bras du quadricoptère se rompt et qu'il doit être remplacé, procédez tel
que décrit ci-après. Attention ! Il existe deux bras différents qui se distinguent par les
couleurs de câbles sur les moteurs : rouge-bleu est pour l'avant à droite et l'arrière à
gauche, noir-blanc est pour l'avant à gauche et l'arrière à droite.
dépannage
Problème : Les hélices ne bougent pas.
Cause : • L'interrupteur ON/OFF est sur la position "OFF".
• La batterie est trop faible ou vide.
Solution : • Mettre l'interrupteur ON/OFF sur la position "ON".
• Charger la batterie.
Problème : Le quadricoptère s'arrête sans raison apparente pendant le vol et
perd de l'altitude.
Cause : • La batterie est trop faible.
Solution : • Charger la batterie.
Problème : Le quadricoptère ne répond pas aux ordres de la télécommande.
Cause : • L'interrupteur ON/OFF est sur la position "OFF".
• Les piles ne sont pas correctement insérées.
• Les piles sont déchargées.
• Vérifier l'affichage à droite en haut de l'écran.
Solution : • Mettre l'interrupteur ON/OFF sur la position "ON".
• Vérifier que les piles sont correctement insérées.
• Insérer de nouvelles piles.
Problème : Le quadricoptère ne fait plus que tourner autour de son axe vertical
ou culbute lors du décollage
Cause : Disposition incorrecte des hélices ou des bras
Solution : Installer les hélices et les bras tel que décrit dans le mode d'emploi
Vous trouverez d'autres conseils sur notre site Internet www.revell-control.de.
• À l'arrière à droite : noir, marquage B
• À l'arrière à gauche : noir, marquage A
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