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A-5
ACEITE
La RANGER® 305LPG se envía con el cárter del motor lleno de
aceite SAE 10W-30 de alta calidad. Revise el nivel de aceite antes
de arrancar el motor. Si no llega hasta la marca de lleno de la bayo-
neta, agregue aceite según sea necesario. Revise el nivel de aceite
cada cuatro horas de tiempo de funcionamiento durante las
primeras 25 horas de trabajo. Consulte el Manual del Operador del
Motor para obtener recomendaciones específicas sobre el aceite e
información de asentamiento de anillos. El intervalo de cambio de
aceite depende de la calidad del mismo y del ambiente de
operación. Consulte el Manual del Operador del Motor para conocer
los intervalos adecuados de servicio y mantenimiento.
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SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR
ADVERTENCIA
El aire para enfriar el motor entra por el conjunto inferior de
rejillas en la parte posterior del gabinete. Es importante que el
aire de entrada no se vea obstruido. Permita un espacio libre
mínimo de 0.6m (2 pies) de la parte posterior del gabinete a
una superficie vertical.
CONEXIÓN DE LA BATERÍA
PRECAUCIÓN
Tenga precaución ya que el electrolito es un ácido
fuerte que puede quemar la piel y dañar los ojos.
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La RANGER® 305LPG se envía con el cable negativo
de la batería desconectado. Asegúrese de que el
Interruptor FUNCIONAR-PARAR (RUN-STOP) esté
en la posición "STOP". Remueva los dos tornillos de
la bandeja posterior de la batería utilizando un
desatornillador o zóquet de 3/8". Conecte el cable
negativo de la batería a la terminal negativa de la
misma, y apriete utilizando una llave o zóquet de 1/2".
NOTA: Esta máquina incluye una batería húmeda con
carga; si no se usa por varios meses, la batería puede
requerir una recarga. Tenga cuidado de cargar la
batería con la polaridad correcta.
TUBERÍA DE ESCAPE DEL MOFLE
Con la abrazadera que se proporciona, asegure la
tubería de escape al tubo de salida colocando la
tubería en tal forma que el escape se dirija hacia la
dirección deseada. Apriete utilizando un zóquet o llave
de 9/16".
SUPRESOR DE CHISPAS
Algunas leyes federales, estatales o locales pueden
requerir que los motores de gasolina o diesel estén
equipados con supresores de chispas del escape
cuando se operan en ciertas ubicaciones donde las
chispas sin suprimir pueden representar un peligro de
incendio. El mofle estándar que se incluye con esta
soldadora no califica como supresor de chispas.
Cuando las leyes locales así lo requieren, deberá
instalarse un supresor de chispas K1898-1 y manten-
erse adecuadamente.
INSTALACIÓN
Un supresor de chispas incorrecto puede provocar
daños al motor o afectar negativamente el desempeño.
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GENERADORES DE ALTA FRECUENCIA
PARA APLICACIONES TIG
El Módulo TIG K930-2 es adecuado para usarse con
la RANGER® 305LPG. Ésta y cualquier equipo que
genere alta frecuencia deberán conectarse adecuada-
mente a tierra. Para instrucciones completas de insta-
lación, operación y mantenimiento, vea el Manual de
Operación K930-2.
CONTROL REMOTO
La RANGER® 305LPG está equipada con un conector de 6
y otro de 14 pines. El conector de 6 pines es para conectar
el Control Remoto K857 ó K857-1 (opcional) o para sol-
dadura TIG, así como para el Control de Pie K870 o el
Control de Mano K963-3.
Cuando se está en los modos de VARILLA CC (CC-STICK),
TUBO (PIPE) y ALAMBRE CV (CV-WIRE), y cuando el con-
trol remoto está conectado al Anfenol, el circuito de sensión
automática en la RANGER® 305LPG cambia automática-
mente el control de SALIDA de la soldadora a control remo-
to.
El conector de 14 pines se utiliza directamente para conec-
tar un alimentador de alambre o un cable de control (K930-
2) de Módulo TIG. En el modo de ALAMBRE CV (CV-
WIRE), el circuito de sensión automática de la RANGER®
305LPG inactiva el Control de Salida de la RANGER®
305LPG automáticamente y activa el control de voltaje del
alimentador de alambre cuando el cable de control se
conecta al conector de 14 pines.
NOTA: Cuando un alimentador de alambre con un control
de voltaje de soldadura está conectado al conector de 14
pines, no conecte nada al conector de 6 pines.
CONEXIONES ELÉCTRICAS
ATERRIZAMIENTO DE LA MÁQUINA
Debido a que esta soldadora portátil de motor de
combustión interna crea su propia energía, no es
necesario conectar su armazón a tierra, a menos que
la máquina esté conectada al cableado de las instala-
ciones (casa, taller, etc). A fin de evitar descargas
eléctricas peligrosas, el otro equipo que recibe
energía de esta soldadora de motor de combustión
interna deberá ser:
• Aterrizado al armazón de la soldadora utilizando
un enchufe tipo aterrizado.
• Aislado dos veces. No aterrice la máquina a una
tubería que transporte material explosivo o
inflamable.
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RANGER® 305LPG
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