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B-3
Modo de ALAMBRE CV (CV-WIRE): En este modo, girar
el CONTROL DEL ARCO a la derecha de –10 (suave) a
+10 (agresivo) cambia el arco de suave y amplio, a agresi-
vo y estrecho. Actúa como un control de inductancia. La
configuración adecuada depende del procedimiento y pref-
erencias del operador. Inicie con una configuración de 0.
5. TERMINALES DE SALIDA DE SOLDADURA
CON TUERCA BRIDADA:
Proporciona un punto de conexión para el electrodo y
cables de trabajo.
6. BORNE DE ATERRIZAMIENTO:
Proporciona un punto de conexión para el gabinete de la
máquina a tierra, a fin de obtener el procedimiento de ater-
rizamiento más seguro.
7. CONECTOR DE 14 PINES:
Sirve para conectar los cables de control del alimentador
de alambre a la RANGER® 305LPG. Incluye circuito de
cierre de contactor, circuito de control remoto de sensión
automática, y alimentación de 120V y 42V. El circuito de
control remoto opera igual que el Anfenol de 6 pines.
8. CONECTOR DE 6 PINES:
Sirve para conectar equipo de control remoto opcional.
Cuando se está en los modos de VARILLA CC (CC-
STICK), TUBERÍA (PIPE), y ALAMBRE CV (CV-WIRE), y
cuando se conecta un control remoto al Anfenol, el circuito
de sensión automática en la RANGER® 305LPG cambia
automáticamente el control de SALIDA del control en la
soldadora al control remoto.
Cuando se utiliza el modo TOUCH START TIG con un
Módulo TIG conectado a la RANGER® 305LPG, el control
de SALIDA al frente de la RANGER® 305LPG se utiliza
para establecer el rango de corriente máxima del CON-
TROL DE CORRIENTE en el Módulo TIG.
9. INTERRUPTOR DE CONTROL DE TERMI-
NALES DE SOLDADURA:
En la posición de TERMINALES DE SOLDADURA
ENCENDIDAS (WELD TERMINALS ON), la salida está
eléctricamente caliente en todo momento. En la posición
CONTROLADAS REMOTAMENTE (REMOTELY CON-
TROLLED), la salida es controlada por un alimentador de
alambre o dispositivo de control, y está eléctricamente
apagada hasta que se aplana el interruptor remoto.
10. INTERRUPTOR DE VOLTÍMETRO DE ALI-
MENTADOR DE ALAMBRE:
Iguala la polaridad del voltímetro del alimentador de alam-
bre a la del electrodo..
CONTROLES DEL MOTOR:
11. INTERRUPTOR DE FUNCIONAMIENTO/
PARO
- La posición de FUNCIONAMIENTO (RUN)
energiza el motor antes de arrancar. La posición PARO
(STOP) detiene el motor. El interruptor de interbloqueo
de presión de aceite evita que la batería se drene si el
interruptor se deja en la posición de FUNCIONAMIENTO
(RUN) y el motor no está operando.
OPERACIÓN
12. AHOGADOR
ahogador en el carburador del motor para un arranque
rápido.
13. BOTÓN DE INICIO
arranque para encender el motor.
14. INTERRUPTOR DEL GOBERNADOR
- Tiene las dos siguientes posiciones:
1) En la posición ALTA ("HIGH"), el motor funciona
a alta velocidad controlada por el gobernador.
2) En la posición "AUTO", el gobernador funciona
en la siguiente forma:
• Cuando se cambia de ALTA (HIGH) a AUTO, o
después de arrancar el motor, éste operará a
máxima velocidad por aproximadamente 12
segundos y después pasará a baja velocidad.
• Cuando el electrodo toca el trabajo o se genera
energía para las luces o herramientas (aproxi-
madamente un mínimo de 100 Watts), el motor
acelera y opera a máxima velocidad.
• Cuando la soldadura cesa y la carga de energía
de CA se apaga, inicia una demora de tiempo fija
de aproximadamente 12 segundos. Si la soldadu-
ra o carga de energía de CA no reinicia antes de
que termine la demora de tiempo, el gobernador
reduce la velocidad del motor a baja velocidad.
• El motor regresará automáticamente a alta
velocidad cuando se vuelve a aplicar la carga de
soldadura o de energía de CA.
15. HORÓMETRO
El horómetro muestra el tiempo total de fun-
cionamiento del motor. Este medidor es útil para
programar el mantenimiento prescrito.
ARRANQUE Y PARO DEL MOTOR
• Remueva todos los enchufes conectados a los
receptáculos de energía de CA.
• Establezca el interruptor del GOBERNADOR
(IDLER) en AUTO.
• Establezca
FUNCIONAMIENTO/PARO en FUNCIONAMIENTO
(RUN).
• Jale el ahogador completamente hacia afuera.
• Mantenga oprimido el botón de INICIO (START)
hasta que el motor arranque.
• Suelte el botón de INICIO (START) cuando
arranque el motor.
• Presione el ahogador de regreso en su lugar.
• El motor funcionará a alta velocidad por aproxi-
madamente 12 segundos y después pasará a baja
velocidad. Permita que el motor se caliente a baja
velocidad por varios minutos antes de aplicar una
carga y/o pasar a alta velocidad. Permita un mayor
tiempo de calentamiento en clima frío.
RANGER® 305LPG
- Al jalarse, cierra la válvula del
- Energiza el motor de
el
interruptor
B-3
de
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