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Figura 13 : Schema di interconnessione dei cavi per il montaggio sul cruscotto
AVVERTENZA
Un collegamento adeguato del telaio tramite il cavo di alimentazione
nero primario è di fondamentale importanza per il funzionamento della
radio e per evitare di danneggiare il kit di radio e cavi. È preferibile
eseguire il collegamento al telaio del veicolo.
CAVO DI ALIMENTAZIONE DELLA RADIO (NERO/MESSA A TERRA)
RADIO
CH
Connettore
posteriore
NOTA:
Avvertenza: se si sceglie di collegare la linea IGNITION della radio direttamente alla batteria del veicolo, un utilizzo eccessivo della radio quando il sistema di
accensione non è in funzione (ovvero con l'alternatore in esecuzione) potrebbe scaricare lentamente la batteria dell'auto. Con questa configurazione, la radio può
funzionare con l'interruttore di accensione dell'auto attivato o disattivato.
Se la linea IGNITION della radio è collegata all'interruttore di accensione dell'auto, accertarsi che la radio sia configurata su WAVE OnCloud (WoC) per utilizzare
Power o su Ignition per accendere o spegnere la radio.
4.6
Cavo Ignition Sense
Motorola Solutions fornisce un cavo Ignition Sense e ne consiglia l'utilizzo con l'installazione di tutte le
radiomobili. Il cavo Ignition Sense consente di accendere e spegnere la radio con l'interruttore di
accensione del veicolo.
Per controllare l'accensione e lo spegnimento della radio tramite l'interruttore di accensione, collegare
il cavo di accensione rosso al punto "ignition" del blocco fusibili.
Il cavo Ignition Sense utilizza un fusibile da 3 A.
Capitolo 4 : Dettagli di installazione per le configurazioni standard
VANO RADIO = VANO OPERATORE
CAVO DI ACCENSIONE DELLA
RADIO (sottile ROSSO)
MICROFONO
ALTOPARLANTE
INTERRUTTORE DI
ACCENSIONE DEL VEICOLO
ON/ACC
FUSIBILE 3A O 4A
VEDERE NOTA
CAVO DI ALIMENTAZIONE DELLA
RADIO (ROSSO/BATTERY HOT)
MN007262A01-AD
VANO BATTERIA
DEL VEICOLO
PARTE
DELL'INTERRUTTORE
DI ACCENSIONE
GUARNIZIONE
DEL VEICOLO
(+)
(-)
15 A O 20 A
FUSIBILE
INTERRUTTORE
DI ACCENSIONE
BATTERIA
23
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Capítulos
Solución de problemas
