Depósito De Reactivo; Principio De Funcionamiento; Calidad Del Reactivo - Renault DUSTER Manual De Utilización

DEPÓSITO DE REACTIVO
Cumpla con la legislación local del país
en el que se encuentre.
Es importante tener en cuenta que el
hecho de no respetar los reglamentos
en vigor puede hacer que el propietario
del vehículo infrinja la ley.

Principio de funcionamiento

El reactivo está destinado para los mo-
tores diésel equipados con el sistema
SCR (reducción catalítica selectiva).
La utilización de un reactivo reduce la
cantidad de óxidos de nitrógeno en los
gases de escape.
El consumo de reactivo en el momento
real depende de las condiciones de uso
del vehículo, del equipamiento insta-
lado y del estilo de conducción.

Calidad del reactivo

Usar únicamente reactivos que sean
conformes con la norma ISO 22241 y
de acuerdo con la marca situada en la
tapa del depósito.
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Llenado
Capacidad utilizable del depósito:
– versión 4x2 aproximadamente
18 litros;
– versión 4x4 aproximadamente
14,4 litros.
Con el contacto cortado, abrir la tapa A
y, a continuación, aflojar el tapón 1.
Nota: puede escapar un vapor de hi-
dróxido de amonio por la abertura de la
tapa cuando la temperatura del depó-
sito sea elevada.
Vehículo con función Stop and
Start
Para llenar el depósito con reactivo,
A
el motor debe estar parado (y no en
espera): parar el motor (consulte
«Arranque y parada del motor» en el
capítulo 2).
Si aparece el mensaje
«xxxKM bloqueo rellenar
AdBlue», llenar el depósito
de reactivo y consultar las
instrucciones de llenado.
Riesgo de inmovilización del ve-
hículo.
Tapón de llenado: es
específico.
Si tiene que sustituirlo,
asegúrese de que sea
del mismo tipo que el de origen.
Consulte a un Representante de la
marca No lave la zona de llenado
con un limpiador de alta presión.
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